Proton AMA02 最新谍照：最快12月发布、全新前脸+LED头灯设计！
Proton今年还有一款重量级新车准备登场！代号 AMA02 的全新入门级SUV近期再次被拍到进行测试，而且从最新谍照来看，新车的外观设计已经越来越接近量产状态。最值得注意的是，这一次终于可以比较清楚看到AMA02的前脸轮廓，包括全新的水箱护罩、LED头灯以及更加立体的保险杠设计。
按照目前流出的产品时间表以及供应商消息，AMA02预计将在2026年第四季度进入量产阶段，因此如果一切按照计划进行，新车最快有望在今年12月正式发布。从这一次拍摄到的测试车来看，AMA02虽然依旧覆盖大量黑白迷彩，不过前脸已经不像早期测试车那么难以辨认。首先，新车采用一个尺寸相当大的中央水箱护罩，而且内部可以看到类似点阵式或者几何造型的设计元素。左右两侧头灯则采用较为修长的横向设计，同时整个灯组的位置明显比传统Saga更高，看起来更符合SUV的视觉比例。
根据此前流出的测试车资料，AMA02预计会采用前后LED灯组，部分高配版本甚至可能出现Sequential Turn Signal动态方向灯。早前曝光的测试车辆也已经展示类似LED方向灯效果，不过最终是否全车系标配，目前仍然需要等待Proton正式公布。
从最新谍照来看，新车的前保险杠两侧似乎同样设计了独立的空气导流区域，配合较宽大的水箱护罩，整体感觉明显比Saga更加厚实。换句话说，虽然AMA02与新一代Saga都属于AMA架构产品，但Proton并不是简单把Saga升高之后加上SUV车身，而是重新设计了一套更加偏向SUV风格的外观。
AMA02名称中的“AMA”，代表Proton最新的 Advanced Modular Architecture，而AMA02则是继AMA01之后的第二款车型。AMA01就是目前的新一代Proton Saga，而Proton此前已经透露，AMA平台未来还会继续发展其他车型，包括SUV甚至MPV，因此这个平台会成为品牌未来入门级产品的重要基础。
此前曝光的AMA02测试车也显示，新车拥有独立的车身结构与SUV比例，包括更高的车顶、更厚实的车身侧面、更大的尾门以及明显的后扰流板，因此它并不是简单的Saga Hatchback或者Saga Cross改装版本。目前外界普遍把它称为 Proton Saga Cross，但这还不是Proton正式公布的车名，因此在正式发布之前，AMA02依然是比较准确的称呼。
从目前测试车的尺寸比例来看，AMA02预计属于A-Segment或者入门级B-Segment SUV，定位明显低于Proton X50。这也意味着未来新车最直接的竞争对手，很可能就是：
- Perodua Ativa
- Honda WR-V
- Chery Tiggo Cross
供应商资料此前也曾指出，AMA02属于一款A-Segment Compact Crossover，并预计在2026年第四季度开始生产。因此AMA02未来很可能成为Proton SUV家族真正意义上的入门车型。目前Proton旗下SUV阵容由X50、X70以及X90组成，而AMA02加入之后，就可以进一步覆盖RM60,000至RM80,000左右的主流入门SUV市场。当然，最终售价仍然要等待官方公布。
动力系统应该会是AMA02最大的卖点之一。目前多个消息来源都指出，新车有望提供传统汽油以及HEV混合动力两个版本。汽油版预计会搭载Proton现有的 1.5L BHE15自然进气四缸引擎。这具引擎同样应用在新一代Saga上，Saga版本最大动力达到120 PS以及150 Nm。
不过变速箱部分目前仍存在不同消息。部分早期资料指出AMA02可能采用Aisin 4AT，与Saga共享动力总成；另一方面，大马市场此前也曾流出AMA02将提供1.5L + CVT组合的消息。因此最终量产车采用哪一套变速箱，目前仍应以Proton正式发布为准。真正值得期待的则是HEV版本。
Proton今年已经多次展示自家的新一代HEV技术，而AMA02很可能就是第一款正式量产搭载这套系统的车型。这套系统基本架构源自Geely i-HEV技术，由一具专门针对混动系统开发的1.5L自然进气引擎搭配Dedicated Hybrid Transmission组成。Proton此前展示的Dedicated Hybrid Engine采用Atkinson循环，并针对混动工况重新进行设计，包括电子水泵、电动冷气压缩机等配置，以进一步提升热效率。
目前市场消息指出，AMA02可能使用DHT120版本混动系统，当中的“120”预计代表电机功率达到120 kW，也就是大约163 PS。与e.MAS 7 PHEV不同的是，AMA02如果采用HEV系统，就不需要外接充电。它会使用体积更小的电池组，并由引擎以及能量回收系统自动为电池补充电量，对消费者来说使用方式基本与一般汽油车相同。如果这套动力最终落实，AMA02也很可能成为Proton旗下第一款真正面向大众市场的HEV车型。
从今年年中开始，测试车已经陆续在Federal Highway、ELITE Highway、Genting Highlands等不同道路环境被发现，而且不同测试车之间还出现轮圈、扰流板甚至车顶架等差异，显示Proton正在测试不同规格版本。部分供应商此前透露，AMA02预计在今年第四季度开始生产，而早期资料则指向10月底进入较大规模生产阶段，因此市场普遍预期新车有机会在2026年11月至12月之间正式发布。
以目前最新测试车的完成度来看，12月发布的可能性确实不低。
