Mazda CX-5 大马累计交付近90,000辆，成为大马市场热销C-SUV之一
Mazda Malaysia 近期公布，Mazda CX-5，这款品牌旗下的主力 SUV 在我国从2012年到现在的累计交付量已经接近 90,000 辆，成为大马市场相当受欢迎的 C-SUV 之一。
其实 CX-5 能够卖到这个成绩，并不是因为它拥有特别低的售价，或者单纯靠丰富配备取胜。相比不少竞争对手，Mazda 一直以来走的路线都比较明确，那就是把设计、质感以及驾驶感受放在比较重要的位置。
尤其是外观，一直都是 CX-5 很大的卖点。从第一代到现在的第三代车型，CX-5 都延续 Mazda 标志性的 Kodo 魂动设计。
它没有采用非常夸张的线条，也没有刻意加入大量复杂的装饰，而是通过车身比例、线条以及前后灯组来营造出一种简洁但又有运动感的视觉效果。这也是为什么 CX-5 即使已经推出多年，放到今天的马路上依然不会显得过时。
而来到全新第三代 CX-5，Mazda 依然没有完全更换原本的设计方向，而是在熟悉的轮廓上进一步进化。新车的车身看起来更加厚实，车头换上重新设计的 Signature Wing，并配合全新的灯组设计，车尾也换上横向 LED 尾灯以及大型 MAZDA 字样，让整辆车看起来更加成熟。
马来西亚市场目前只提供一个版本，也就是 Mazda CX-5 2.5G 2WD High，售价为 RM171,510.40，并采用 CBU 日本整装进口形式引进。
动力方面，新一代 CX-5 在马来西亚市场继续采用比较熟悉的路线，搭载 2.5L Skyactiv-G 四缸自然进气引擎，最大输出 185 Hp、257 Nm，搭配 6 速传统自动变速箱以及前轮驱动。
这其实也符合 CX-5 一直以来的定位。它不是一辆单纯为了追求参数而打造的 SUV，而是一辆希望在日常实用性之外，也能让车主享受到驾驶乐趣的车型。
而这或许就是 CX-5 能够在马来西亚市场走到今天的重要原因之一。
毕竟过去十多年，马来西亚的 C-SUV 市场已经发生了很大的变化。消费者可以选择的车型越来越多，从日系品牌到韩系、欧系，再到近年来快速崛起的中国品牌，竞争已经比第一代 CX-5 刚推出的时候激烈许多。
对于不少消费者来说，它刚好处在一个相当特别的位置：比一般家用 SUV 多了一点设计感和驾驶乐趣，同时又保留 SUV 应有的空间和实用性。对于那些不想买一辆太过普通的家庭 SUV，但又不希望为了追求豪华品牌而付出更高成本的消费者来说，CX-5 一直都是一个比较平衡的选择。
第三代CX-5除了外观重新设计之外，车身尺寸也增加了，车厢空间进一步提升，内装则换上更符合现代消费者习惯的设计以及科技配备。不过 Mazda 并没有因此完全改变 CX-5的基础，Kodo 魂动设计和 Jinba-Ittai 人马一体理念依然保留。
从累计交付接近 90,000 辆来看，CX-5 在马来西亚市场已经建立了一定的消费者基础和品牌认知。
而且这个数字背后，代表的并不只是单纯的销量成绩，更反映出过去十多年里，CX-5 确实成功成为不少马来西亚消费者购买 C-SUV 时会考虑的车型。
面对现在越来越多价格具有竞争力、科技配备越来越丰富的新世代 SUV，CX-5 能不能继续保持过去的吸引力，并突破下一个 100,000 辆的里程碑，也将会是接下来值得关注的地方。如果你有这个预算，是会考虑第三代Mazda CX-5还是其他同价位的同级对手呢？
