TQ Wuling Porta EV正式发布！售价从RM105,800起，提供300 km和400 km续航版本！
继Wuling Bingo之后，品牌旗下的纯电商用面包车TQ Wuling Porta EV也正式发布，新车提供300 km (预计售价RM99,800)和400 km (售价RM105,800)两个版本，主要差别在于电池容量、续航里程、充电时间以及载重能力。
TQ Wuling Porta EV最早于2024年以五菱扬光的名字在中国推出，目前在香港、泰国及马来西亚等市场使用Porta EV这个名称。它采用厢式货车设计，车身设有5个车门，包括两侧滑门，以及可以向外开启270度的双开式尾门，方便日常装卸货物。
车身尺寸方面，Porta EV的车长为5,010 mm、车宽1,800 mm、车高1,975 mm，轴距则为3,050 mm。后方货厢容积达到6.5立方米，内部尺寸为2,830 x 1,680 x 1,365 mm，能够满足不少日常商业运输需求。
动力方面，两个版本都搭载后置电机，最大输出为102 PS和180 Nm，最高时速为115 km/h。电池则采用LFP电池，其中300 km版本配备41.9 kWh电池，400 km版本则使用56.2 kWh电池。
虽然两个版本的CLTC续航分别为300 km和400 km，但如果按照WLTP标准估算，实际续航预计约为240 km和320 km。
充电速度方面，300 km版本支持DC快充，从30%充至80%需要约30分钟；如果使用AC充电，从20%充到100%则需要约5小时。至于400 km版本，DC快充从30%充到80%约需20分钟，AC充电就需要约7小时。
两个版本的载重能力也有所不同。300 km版本的最大载重为1,165 kg，而400 km版本则为1,105 kg。如果日常工作需要经常运送较重的货物，300 km版本反而更值得考虑；如果每天行驶距离较长，则可以优先考虑电池容量更大的400 km版本。
底盘部分，Porta EV前方采用MacPherson独立悬挂，后方则配备五片式钢板弹簧悬挂。300 km版本的离地间隙在空载时为134 mm，满载时为128 mm；400 km版本则分别为132 mm和126 mm。
而且车身采用高强度笼式结构，车架高强度钢占比达83%，车顶最高可承受6.8吨的压力。同时，车身侧面也设有碰撞能量吸收区域，能在加强碰撞时对车厢及电池的保护。
虽然定位为商用车，Porta EV的基本配备也没有完全省略。外观配备LED头灯、Halogen尾灯、前雾灯及后雾灯，搭配15寸的轮圈和195/70轮胎，同时提供全尺寸备胎。后视镜需要手动调整。
进入车内，驾驶座与副驾驶座均为四向手动调节布椅，前排配备双安全气囊、ABS防锁死煞车系统、EBD电子制动力分配系统，以及车身稳定控制系统。刹车系统采用前碟后鼓配置。
驾驶介面方面，新车配备8寸中控屏，支持包括Bahasa Melayu在内的三种语言，并提供Bluetooth和USB连接功能。仪表部分由两个传统指针仪表和3.5寸TFT多功能显示屏组成，另外还有传统手刹、钥匙启动、旋钮式排挡、倒车摄影镜头，以及自动升降功能的电动车窗。
保固方面，整车享有5年或120,000 km保固；电机、电池及电池管理系统则享有5年或200,000 km保固，而电池芯的保固期限更长，达到6年或300,000 km。
充电配套方面，6.6 kW家用Wallbox充电器原本属于选配，售价为RM3,500。不过，限时早鸟优惠会提供免费的Wallbox、3 Pin便携式充电器及3年免费保养配套。
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