2027 Hyundai Bayon 正式亮相：全新硬派设计、首搭 1.6L Hybrid
Hyundai 在 2026 巴黎车展正式带来了第二代 Hyundai Bayon，这款定位低于 Kona 的小型 SUV 终于迎来全面大改款。相比上一代略显低调的跨界造型，新一代 Bayon 换上了更加方正、硬朗的车身设计，外观甚至有几分缩小版 Tucson 的味道。除了全新的设计，这次新车也首次提供真正的 HEV 混合动力系统，综合输出达到 138 PS，预计将在 2027 年初登陆欧洲市场。
第一代 Hyundai Bayon 于 2021 年登场，并且在 2024 年经历小改款。虽然原厂一直将它定位为小型 SUV，但过去的车身比例仍然带有浓厚的 Hatchback 风格。这次第二代车型采用 Hyundai 最新的 Art of Steel 设计语言，拥有更加平直的引擎盖、明显外扩的轮拱，以及更加方正的车身线条。尤其是车头的 LED 日间行车灯设计，让人很容易联想到最新一代 Tucson。
新车也首次加入 N Line 车型，配备专属运动化保险杠、18 寸轮圈、双出排气管及运动化内装，进一步强化年轻化定位。不过，尽管外观看起来更有越野气息，全车系依然只有前轮驱动，没有 AWD 版本。
新一代 Bayon 的轴距比上一代增加 20 mm，达到 2,600 mm，预料有助于改善后座乘坐空间。内装方面，高配车型可以选配两组 12.3 寸屏幕，同时还有 360 度全景摄像头、通风座椅、全景天窗、Bose 音响系统以及 Digital Key 2 数码钥匙等配备。
值得一提的是，Hyundai 仍然保留了一部分实体按键，没有完全转向触控式操作。不过，空调控制区域依然采用触控式设计，而新车似乎也没有采用 Hyundai 最新的 Pleos 车载操作系统。
动力部分，新一代 Bayon 继续提供 1.0L T-GDI 涡轮增压汽油引擎，同时首次加入 1.6L HEV 混合动力系统。
| 引擎版本 | 输出 | 变速箱 |
|---|---|---|
| 1.0L T-GDI | 90 PS（约 89 Hp） | 6MT / 7DCT |
| 1.0L T-GDI | 115 PS（约 113 Hp） | 6MT / 7DCT |
| 1.6L HEV | 138 PS（约 136 Hp） | 6DCT |
1.0L 入门版本的 0-100 km/h 加速为 14.1 秒，较高输出版本则缩短至 10.8 秒。
至于 1.6L HEV 版本，除了拥有更强的动力，还能够通过方向盘拨片调整动能回收强度。不过，由于新增混合动力电池及相关硬件，原厂确认行李厢空间会受到一定影响。目前车重、加速性能、油耗及电池容量仍有待进一步公布。
根据 Carscoops 的消息，全新 Hyundai Bayon 预计 2027 年初进入欧洲展厅，不过价格仍未公布，同时也没有计划进入美国市场。至于马来西亚，Hyundai 暂时没有宣布引进这款车的计划。但从产品定位来看，Bayon 与 Perodua Ativa、Proton X50 等本地消费者熟悉的小型 SUV 属于相近的市场领域。
如果未来能够以具竞争力的价格引进，特别是拥有较低油耗潜力的 1.6L HEV 版本，或许可以成为本地 B-Segment SUV 市场的新选择。
Hyundai Bayon
