Geely Galaxy Starshine 6 EM-i 现身大马！1.5L PHEV 动力，纯电续航最高 125 km，或成 Proton e.MAS 新车
Proton e.MAS 接下来会不会推出 Sedan？最近，一辆白色的 Geely Galaxy Starshine 6 EM-i PHEV 在巴生港被拍到，让外界开始猜测，这会不会是 Proton e.MAS 正在准备的新车？
根据网上流传的照片，这辆车于 9 月 5 日在巴生港现身，照片由 Threads 用户 mfh_pejoe 分享。不过，目前还不清楚这辆车属于谁，也没有资料证实它出现在巴生港的原因，因此暂时不能确定它是否与 Proton e.MAS 有关。
之所以会引起关注，是因为 Proton e.MAS 早在 2024 年 7 月 24 日发布的预告广告中，就曾展示过三种不同车身的汽车剪影，分别是 Sedan、SUV 和小型Hatchback。如今，品牌已经推出 e.MAS 7、e.MAS 7 PHEV 和 e.MAS 5，至于未来会不会再加入 Sedan，确实让人有些期待。
而这次在巴生港被拍到的 Geely Galaxy Starshine 6 EM-i，本身就是一款 C-Segment PHEV Sedan。如果未来真的以 Proton e.MAS 的身份引进大马，或许能为本地消费者提供多一个插电式混合动力轿车的选择。不过，目前还没有官方消息证实两者之间的关系。
先来看看 Starshine 6 EM-i 的车身尺寸，为了让大家对它的尺寸定位有概念，我们也拿大马市场常见的 Toyota Camry 和 Honda Civic 来比较。
|
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距 (mm) |
|
|
Geely Galaxy Starshine 6 |
4,806 |
1,886 |
1,490 |
2,756 |
|
Toyota Camry |
4,920 |
1,840 |
1,445 |
2,825 |
|
Honda Civic |
4,678 |
1,802 |
1,415 |
2,735 |
从数据来看，Starshine 6 EM-i 的车身比 Honda Civic 更长、更宽，轴距也多出 21 mm；不过，Toyota Camry 在车长和轴距方面依然占优。值得留意的是，Starshine 6 EM-i 的车宽达到 1,886 mm，比这两款车都宽。至于实际乘坐空间表现如何，还得看车内设计。
外观方面，Starshine 6 EM-i 采用大型梯形前格栅，内部配有直立式饰条，搭配修长的头灯，让车头看起来更有气势。车顶线条向后延伸，营造出较流畅的轿跑式轮廓，车门则保留传统门把手设计。来到车尾，可以看到贯穿式尾灯和小型尾翼，整体设计不会过于夸张。
不同版本会配备 16 或 17 寸轮圈，悬挂系统采用前麦弗逊、后扭力梁的组合。车身颜色则提供蓝色、银色、白色和灰色等选择。
进入车内，Starshine 6 EM-i 提供黑色、黑棕色和黑白色三种内装配色。中控台配备 14.6 寸悬浮式中控屏，搭载 Flyme Auto车机系统，另外还有 10.25 寸数码仪表。
车机支持 HiCar 和 CarLink，但不支持 Apple CarPlay 或 Android Auto。其他配备包括 50W 无线手机充电，以及设在方向盘上的怀挡设计。
驾驶辅助方面，Starshine 6 EM-i 配备 G-Pilot H3 系统，硬件包括 11 个摄像头、3 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，并搭载 Horizon Robotics J6M 芯片，算力为 128 TOPS。
根据中国市场公布的资料，这套系统支援高速公路和城市道路导航辅助驾驶（NOA）、紧急避让辅助及记忆泊车等功能。不过，实际功能会受到道路环境、系统使用条件和当地法规限制，并不代表车辆在所有情况下都能自行驾驶。
动力方面，Starshine 6 EM-i 采用 EM 2.0 PHEV系统，结合1.5L自然进气引擎与电机。引擎最大输出为110PS，电机最大输出则为160PS。
电池提供 8.5 kWh 和 17 kWh 两种容量，都采用LFP电池。根据资料，小容量电池版本的纯电续航为 60 km，搭载 17 kWh 电池的版本则可达 125 km。官方公布的最低油耗为 2.8L/100 km，但实际油耗还是会受到充电频率、驾驶方式和路况影响。
在中国市场，Geely Galaxy Starshine 6 EM-i 一共提供五个版本，它在当地主要面对 BYD Qin Plus DM-i 和 BYD Seal 06 DM-i 等插混轿车的竞争，以下是三款车型的中国市场售价对比。
|
中国售价（人民币） |
约合马币（RM） |
|
|
Geely Galaxy Starshine 6 EM-i |
85,800–118,800 元 |
RM51,000–RM70,500 |
|
BYD Qin Plus DM-i（2025款） |
79,800–103,800 元 |
RM48,700–RM63,400 |
|
BYD Seal 06 DM-i |
99,800–139,800 元 |
RM61,000–RM85,400 |
从售价来看，Starshine 6 EM-i 在中国市场的定位介于 BYD Qin Plus DM-i 和 BYD Seal 06 DM-i 之间。不过，这些价格只是中国市场的售价及马币换算参考，并不能直接当作未来引进马来西亚后的定价。
如果未来 Proton e.MAS 真的推出这款 PHEV Sedan，你觉得它在大马有市场吗？相比 SUV，你会不会更愿意考虑一辆可以纯电行驶、同时保留引擎的PHEV Sedan？欢迎留言分享你的看法！
消息&图片来源：funtasticko
