iCAUR V25 全球首发!方正越野造型、纯电与增程动力都有,大马或将引进?

iCAUR V25 全球首发!方正越野造型、纯电与增程动力都有,大马或将引进?

iCAUR V25 全球首发!方正越野造型、纯电与增程动力都有,大马或将引进?

喜欢方方正正、带点越野味的 SUV?iCAUR 又有新车登场了!在 2026 iCAUR International User Summit 上,全新 iCAUR V25 正式全球首发,成为 V-Series 家族的新成员。新车延续品牌标志性的方盒子设计,同时提供 BEV 纯电动和 REEV 增程式两种动力选择,无论是日常通勤、长途出游,还是露营等户外活动,都能找到适合自己的用车方式。

iCAUR V25 全球首发!方正越野造型、纯电与增程动力都有,大马或将引进?

而且根据消息,iCAUR V25 已经在 上个月就出现在马来西亚的注册名单中,有两辆 iCAUR Hybrid 车型完成注册。由于 V25 本身就有 REEV 增程式版本,因此不排除其中有车辆是 V25 的本地测试车。

不过,单凭注册资料还无法确认具体车型,也不代表新车即将上市。目前 iCAUR Malaysia 还没有公布 V25 的本地上市计划。

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回到车本身,iCAUR V25 的定位介于 V23 和 V27 之间。V23 主打纯电动力与个性化的方盒子造型,V27 则是一款强调长途行驶与多路况能力的REEV SUV,而 V25 希望在两者之间找到更适合不同生活方式的平衡点。

外观方面,V25 采用了熟悉的方正车身轮廓,配上平直车头、蚌壳式引擎盖和经典圆形 LED 头灯,整体看起来相当硬朗。车身高宽比例接近 1:1,再加上外扩式轮拱和 21 寸轮圈,进一步强化了 SUV 的粗犷感。

车尾同样走硬派路线,除了侧开式尾门,还配有全尺寸备胎和方块造型的备胎罩。至于半隐藏式机械门把等细节,让它在保留经典越野风格之余,也多了一点现代感。

对于喜欢改装的车主来说,iCAUR 也在车上预留了超过 20 个原厂改装接口,方便日后按照个人喜好打造专属风格。

动力方面,V25 提供 BEV 纯电动和 REEV 增程式两种版本。如果平时主要在市区代步,而且方便充电,纯电版本自然值得考虑;如果经常跑长途,又不想过度依赖充电站,那么 REEV 版本可能更适合。

REEV 版本搭载 1.5L Turbo 引擎作为发电动力来源,车轮则主要由电机驱动,与传统由引擎直接驱动车轮的 Hybrid 系统不一样。

根据官方公布的资料,V25 REEV 配备双电机 i-AWD 四驱系统,综合输出达到 455 PS/505 Nm。无论是日常行驶、爬坡,还是面对非铺装路面,系统都能提供更充足的动力。

这套 i-AWD 系统还能够根据路况调整驱动力分配,在两驱与四驱模式之间切换。不过,四驱系统并不代表车辆可以应付所有越野环境,实际表现还是取决于轮胎、底盘设定和路面条件。

安全配备方面,V25 采用笼式车身结构,高强度钢与先进高强度钢的使用比例达到 80%,官方公布的车身扭转刚性为 30,000 Nm/deg。被动安全方面,新车配备六个标准安全气囊,并额外加入前排中央安全气囊,同时搭配双阶段限力安全带。

驾驶辅助系统也很完整,就包括了主动式定速巡航 (ACC)、车道偏离警示 (LDW)、前方碰撞警示 (FCW)、自动紧急煞车 (AEB)、盲点侦测 (BSD) 和驾驶员监测系统。此外,还配备了 540°高清环景影像系统以及自动泊车辅助功能,日常开车、停车都会更加方便。

进到车里面,V25 同样把实用性放在第一位。官方表示,车内设有 41 个收纳空间,后备箱容量达到 1,549L。纯电 版本还额外提供前备厢,以及 22L 的底板下储物空间,方便收纳不同物品。

如果喜欢自驾游或露营,V25 的座椅设计也能派上用场。前排座椅可以放平,并与后排座椅组合成较平整的休息空间,再加上可开启式全景天窗和电动遮阳帘,停车休息时也多了一种使用方式。

舒适配备包括穿孔式超细纤维与 PVC 座椅、前排座椅通风与加热、电动调节、驾驶座记忆及迎宾功能,音响系统则采用 15 个扬声器。对于经常长途驾驶的人来说,这些配备确实能提升日常用车体验。

另外,V25 也支持最高 1.8 吨拖曳能力,并提供 6 kW 的 V2L 外放电功能。除了载人载物,它还可以为露营设备等户外器材供电,进一步拓展用车场景。当然,实际拖曳能力及使用限制,仍须以最终上市版本规格和当地法规为准。

这次全球首发活动上,iCAUR 还展示了三款官方改装车,分别以 V23、V25 和 V27 为基础打造。

其中,V25 Game Changer 融入游戏文化元素,通过类似游戏控制器的设计细节和配色展现个性;另外两款则分别走运动风格与户外探索路线。官方表示,这三款改装车预计从 2027 年初开始陆续进入全球市场。

至于大马消费者最关心的售价、上市时间,以及本地市场会引进哪一种动力版本,目前还是要等官方的消息。

如果 iCAUR V25 真的来到大马,你会选择纯电版本,还是搭载 1.5L Turbo 引擎的 REEV 版本?如果价格合适,你会考虑它,还是选择现有的 iCAUR V23?留言告诉我们!

图片翻摄:Newswav

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