曾经被 Elon Musk 寄予厚望的电动皮卡，终于要走到尽头了！当地时间11月6日，Musk 在社交平台上亲自宣布 Tesla Cybertruck 停产 计划：特斯拉将在明年年中前后，逐步结束得州超级工厂（Giga Texas）的 Cybertruck 生产，把生产线让给无人驾驶出租车 Cybercab 扩产。
消息一出，外界普遍认为，这几乎等于宣告 Cybertruck 的商业失败。有业内人士推测，Cybertruck 近期的实际销量，只有原本规划产能的一成左右，就算特斯拉推出了更便宜的版本，也没能把需求拉回来。
Cybertruck 会完全停产吗？
值得注意的是，Musk 并没有透露确切的停产日期，也没有交代已经下单的订单会如何处理。由于得州超级工厂是 Cybertruck 唯一的生产基地，有媒体指出，这款车最终会不会彻底停产，目前仍然不明朗。
Cybertruck 首席工程师 Wes Morrill 随后也发文回应，表示 Cybertruck 是特斯拉研发新技术的重要载体，它的生命将会在 Cybercab 身上延续。据报道，Cybertruck 的线控转向（Steer-by-wire）等技术，已经应用在 Cybercab 上。
原本目标一年卖50万辆，现在只剩3万辆
回顾2023年5月的股东大会，Musk 曾经预计，Cybertruck 产能完全爬坡之后，年销量可以达到25万至50万辆。但现实却相当残酷。
特斯拉并没有单独公布 Cybertruck 的交付数据，而是把它和 Model S、Model X 一起归类为「其他车型」。由于 Model S 和 Model X 已经在今年4月停产，有媒体据此估算，今年第三季 Cybertruck 的交付量大约只有7,000至8,000辆，换算成年销量约3万辆，只有原本规划年产能25万辆的12%左右。
| Cybertruck 销量数据 | 数字 |
|---|---|
| Musk 2023年预计年销量 | 25万至50万辆 |
| 2025年美国销量 | 20,237辆（按年下跌48%） |
| 2026年第一季美国销量 | 3,519辆（历史新低） |
| 2026年第三季估算交付量 | 约7,000至8,000辆 |
美国汽车行业数据机构 Cox Automotive 的估算显示，Cybertruck 在2025年的美国销量为20,237辆，按年大跌48%；今年第一季更是跌到3,519辆，创下历史新低。其实早在去年，我们就曾报道过 Tesla Cybertruck 销量暴死、或成为原厂最失败车型，如今看来，这个预测已经成真。
Tesla Cybertruck 生产线让路 Cybercab，押注无人驾驶
Cybertruck 让出来的生产线，将会用来生产 Cybercab。这是一款专为无人驾驶出租车（Robotaxi）服务打造的双门车型，没有方向盘也没有踏板，代表着特斯拉未来的重点方向。
从 Model S、Model X 在今年4月停产，到现在 Cybertruck 也要逐步退场，可以看出 Tesla 正在收缩车型阵容，把资源集中在 Model 3、Model Y 以及 Cybercab 这些走量和未来战略车型上。
你觉得 Cybertruck 失败的最大原因是什么？是设计太前卫、价格太贵，还是电动皮卡市场本身就不成熟呢？
