在电动化浪潮之下，Toyota 董事长 Akio Toyoda （丰田章男）对跑车依然有自己的坚持！他早前在接受美国《Automotive News》访问时表示：「对于身为 Master Driver 的我来说，跑车的定义就是要有汽油的味道和吵闹的引擎声。」
Toyota GR86 后驱跑车
丰田章男的跑车哲学
丰田章男本身就是一位狂热的赛车手，经常以「Morizo」的名义参加耐力赛。对他来说，驾驶并不只是加速和圈速而已，引擎的声浪、燃油的味道，以及驾驶者和车子之间的情感连结，都是驾驶乐趣中不可或缺的一部分。
Toyota GR Yaris
对纯电动车参加耐力赛有保留
此外，他也对目前的纯电动车参加耐力赛表示怀疑。他认为，在长距离的赛事中，充电时间和更换电池会成为非常大的挑战。
这也解释了为什么 Toyota 一直坚持「多元路线」策略，除了推出纯电动车之外，也继续发展 Hybrid、燃油以及其他替代燃料技术，而不是把所有资源都押在纯电动车上。
Toyota GR86
Toyota GR 车系就是最好的证明
从 GR86、GR Yaris 到 GR Corolla，Toyota GAZOO Racing 旗下的性能车款，几乎都是以燃油引擎为主，而且不少还提供手排变速箱。这些车款能够推出，很大程度上都和丰田章男本身对驾驶乐趣的执着有关。即使在电动化时代，Toyota 依然没有放弃内燃引擎，甚至 准备向其他汽车品牌出售全新引擎。
Toyota GR Corolla
你认同丰田章男的看法吗？你觉得电动跑车能取代燃油跑车吗？
资料来源：Upgrader、Motor1
