在我国市场D-Segment是非常受到Uncle喜欢的车款，尤其是日系的D-Segment。在这之中又以Nissan Teana跟Acoord更受欢迎，但是在Camry进行小改款后有急起直追的状况。目前很多人都会在Teana和Camry之中徘徊，两款都是极其优秀的D-Segment，作为消费者的我们该怎么选择？
作为D-Segment，车身尺码当然不会有大问题，Teana的车身尺码为4,885×1,830×1,485mm，至于Camry则是4,850×1,825×1,470mm，从数据上来看Teana会稍微比Camry出色，但是其实上虽然Teana表现真的会比较出色，但是差距不远。舒适性来说Teana会更出色一点，Camry表现不能算是不好，但是比起Teana还是略为逊色了一点。
在配备上，Teana 2.0不管是在哪一个等级都完胜Camry 2.0，Teana配备了6气囊，车身动态稳定系统，循迹防滑系统，斜坡起步辅助系统等等，Camry只有在2.0 G版本才配备VSC，但是气囊数只有两个，若要配备较好的Camry就必须买到2.5 Hybrid的版本，但是Camry在前座座椅旁有调整前座座椅的按键，方便后座乘客调整前座座椅，这点让Camry 稍微扳回一城。若是以2.5L的版本对比2.5L的版本，Camry Hybrid的配备就扳回一城了，在安全配备上Camry Hybrid有7个气囊，VSC，还多了一个车侧盲点侦测系统，这些都是Teana所有版本不具备的。另外Camry Hybrid的头灯配置为LED，2.0版本则是HID，至于Teana只有在2.5版本才是配备HID，2.0版本全部都是传统灯泡。
引擎动力，Teana有2.0L和2.5L两个选项，2.0L的引擎代号为MR20D，最大马力136ps，峰值扭力190Nm，至于2.5L的引擎代号为QR25DE，最大马力173ps，峰值扭力234Nm，变速箱同样都是采用CVT。Camry 2.0L和2.5L差别就比较大，首先Camry 2.5L的引擎代号为6AR-FSE，这具引擎其实和Lexus车系上用的2.0L涡轮增压引擎是同一具，但是少了Twin Scroll Turbo，但是表现依旧出色，最大马力达到了167ps，峰值马力199Nm，在马力表现已经大幅超越Teana 2.0L，和Teana 2.5L差距也不远，变速箱为6速自排，舍弃了老旧的4速自排，至于2.5L的版本是混合动力系统，在引擎的马力为160ps，扭力表现213Nm，在电动马达方面最大马力143ps，扭力表现是惊人的270Nm，综合马力输出为205ps，搭配的变速箱是Toyota Hybird家族少不了的ECVT，在引擎表现这一块可以说是Camry完胜。
实际驾驶方面，不管是Teana还是Camry表现都很出色，但是当中以Camry 2.0的表现最为出类拔萃，Camry 2.0的引擎低转表现出色，加上6速自排换档迅速档位衔接没有顿挫感，加速表现相当令人讶异，在向来斯文的Camry中看到了少见的热血，在弯道中也因为底盘刚性的加强而有不俗的表现，Camry Hybrid在弯道的表现也不遑多让，而且因为多了一个电池组让整体配重更好，但是由于ECVT的特性，让加速表现感觉稍微逊色给Camry 2.0。至于Teana，2.0的表现只能称得上是中规中矩，若你对于动力时有所要求的话Teana 2.0会有可能满足不了你，2.5的表现则不错，但是出现了和Camry Hybrid一样的问题，就是CVT会让你有一种加速表现缓慢的感觉，但是它的底盘表现就不会逊色于Camry。
总结
其实整体来说，配备最好是Camry Hybrid，而实际驾驭表现最好的是Camry 2.0，至于Teana 2.5的驾驶感也相当不错，较为可惜的是Teana 2.0的加速表现普通，好在它的配备比起Camry 2.0更为丰富。就目前而言CP值最高的车款可以说是Camry Hybrid，因为它有着不俗的动力，低油耗，配备也相当出色，所以这一次四款车的捉对厮杀领先的是Camry Hybrid
四个车款的售价
Toyota Camry 2.0E RM 150,451.67
Toyota Camry 2.0G RM 160,176.07
Toyota Camry Hybrid RM 169,892.52
Nissan Teana 2.0 XE RM 133,284.55
Nissan Teana 2.0 XL RM 143,318.84
Nissan Teana 2.5 RM 162,699.25
以上价格未包括保险
Camry Hybrid
