动力表现更出色， EA888 Gen3B 什么时候会来到我国？
在涡轮引擎开发上不留余力的德国厂商Volkswagen最近又有新搞作了！原厂在美国发布搭载新一代2.0 TSI（ EA888 Gen3B ）的Tiguan，同时原厂表示这具引擎在扭力表现和油耗表现上均比目前的EA888还要出色，未来我国市场的MK7.5 Golf GTI有没有希望搭载这具引擎呢？
在EA888 Gen3B上，我们可以看到许多之前1.5L TSI EVO上使用的技术，其中就包括了Miller cycle，Miller cycle除了在EA888 Gen3B还有1.5 TSI EVO（EA211）上看得到以外在Skyactiv-G上同样可以看得到，不过原厂宣称他们已经改良过并将其称为Budack-cycle，和以往的Miller cycle相比改良之后的Budack-cycle在进气阀关闭的时间会提早，在进气速度提高的情况下燃油还有空气混合的程度会更好，这有助于燃油燃烧的更完全。
除了Budack-cycle外，原厂还将EA888 Gen3B的缸内直喷喷嘴压力提升至250 bar，这样一来燃油在喷出的时候可以更为雾化，在这样的情况下燃油和空气混合的更好，燃烧效率自然也就更好，所以新一代的EA888 Gen3B不管是在燃油效率还是扭力表现都比前一代的引擎更为出色（当然原厂的前一代指的是1.8 TSI）。其他的特点是因为采用了改良的Budack-cycle所以压缩比提升到11.7:1，另外引擎也搭载了自动侦测系统，在需要更大动力的时候引擎会自动做出调整。
暂时这具引擎已经搭载在美规的Volkswagen Tiguan上，原厂也表示未来会在旗下的新车都搭载这具引擎，不知道原定在今年年尾于我国市场发售的MK7.5 Golf GTI有没有机会搭载这具引擎呢？未来有进一步的消息我们会为大家第一时间送上。
EA888 Gen3B基本参数：
排气量：2.0L
压缩比：11.7:1
循环模式：改良版米勒循环（Budack-cycle）
最大马力：184 hp
最大扭力：300 Nm
供油形式：缸内直喷，250 bar
Volkswagen Golf MK7.5 GTI
