新世代的美型轿跑, 2018 Honda Accord 终于发布!

2018 Honda Accord 正式发表!再见了自然进气!

美国时间7月14日,Honda正式在美国发表了 2018 Honda Accord ,新车将基于HGCP(Honda Global Compact Platform)打造,延续了Civic FC低重心的特性,另外在动力引擎上也有相当大的变动,完全舍弃了自然进气引擎,全车系只会有涡轮引擎还有混合动力引擎可以选择!

2018 Honda Accord 正式发表!再见了自然进气!

第十代的Accord可以说是集合目前Honda所有的元素所在,外观的设计上你会觉得非常低矮,因为Accord 2018采用了Honda Global Compact Platform,在重心方面变得更低,不过除了车高和车长以外轴距还有车宽都比起现在的Accord还要大很多。在外观的设计上Accord 2018犹如放大版的Civic FC,全LED的头灯组是最大的亮点,另外在水箱护罩上也有Honda家族的Solid Wing设计,虽然在车头很好看但是车尾的设计则是有些突兀,需要一些时间去适应。

2018 Honda Accord 正式发表!再见了自然进气!

内装上稍微保留了一些10代Accord的元素在,不过我们惊喜的发现在方向盘上原厂更换了一个新设计的方向盘,以往的Honda总喜欢设计一个方向盘然后全部车型共用,在这一次终于做出了改变。而在中控台正中央有一个独立式的触屏主机,支援Apple Carplay还有Android Auto,在排档杆上则是变成了按键式的设计,不过相信只限于顶级的版本,一般的版本还是会采用传统的排档杆,最后就是从原厂的官方图看来Accord在后座表现十分出色,但是唯一担心的就是会不会因为低矮的车身设计导致头部空间局促。

2018 Honda Accord 正式发表!再见了自然进气!

动力配置方面全新的Accord让人焕然一新,因为在上面再也看不到自然进气引擎了,在入门版本上原厂用1.5L的VTEC Turbo引擎取代原本的2.4L i-VTEC自然进气引擎,这具引擎最大马力为192 hp,峰值扭力表现260 Nm,搭配的变速箱是CVT变速箱或者是6速的手排。至于顶级版本则是搭载源自Civic Type R的2.0L VTEC Turbo引擎不过最大马力调降了不少,它的最大马力为252 hp,峰值扭力370 Nm,搭配的变速箱是全球第一具前驱的10速自排变速箱,或者是6速手排,这个版本是取代原来的3.5L V6自然进气引擎。

最后就是混合动力版本是由一具2.0L的Atkinson引擎搭配电动马达组成,虽然有做出更新但是目前原厂并没有公布太多详细的数据。

根据以往Honda Malaysia的操作手段看来,新一代的Accord有望在明年的第二季引进我国市场,不过2.0L的VTEC Turbo引擎很大可能不会出现,另外10前速也是暂时不得而知,不过目前而言一切都还是猜测,我们就看看明年Honda Malaysia会为我们带来什么惊喜吧!

2018 Honda Accord

 

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