不像日本车的日本车, Mazda6 GVC Skyactiv-D 整体很出色!

Mazda6 GVC Skyactiv-D ,欧美范儿的D-Segment房车!

Mazda一直以来给人的感觉就是一个比较贴近欧美风格的日系车商,而实际上他们确实也是这样,就好像我们试驾的主角  Mazda6 GVC Skyactiv-D  一样,不但是拥有非常出色的外形设计,同时还有动力一流的柴油引擎,可以肯定的是很多人试驾过后都会爱上它!

Mazda6 GVC Skyactiv-D ,欧美范儿的D-Segment房车!

这一次试驾的Mazda6是属于第二次小改款的车型,外观上其实没有什么差别,唯一的差异就是在后视镜的设计有改变,剩下来的几乎一样,但是还是不得不称赞Mazda的设计师将混动这个设计主轴发挥的淋漓尽致,这辆车有一个非常流线的造型设计,同时肌肉感也很强,超级大的轮圈看起来很霸气,至于头灯组采用了几乎全LED的配置,我特别喜欢它的日行灯设计,有一个U的线条看起来很帅气,这个也是其中一个Mazda的家族化设计,而在尾灯你也可以看到一个相呼应的设计,让人感觉Mazda6是非常的年轻。

Mazda6 GVC Skyactiv-D ,欧美范儿的D-Segment房车!

内装的设计是Mazda最引以为傲的地方,不只是Mazda6,就连最入门的Mazda2一样都是非常有质感,在内装上你可以看到到处都有皮革和软质塑胶的覆盖,Mazda为了打造内装质感可以说是不计血本的,而在内装上我们可以看到比较不一样的地方就是方向盘是全新的设计,这个设计我们在MX-5还有CX-9上都看得到,这个方向盘质感更好,握感则是差不多,而在方向盘后方的换挡拨片自然是标准配备,另外原厂也在驾驶座正前方的HUD上做出了升级,这个HUD是全彩显示的,除了时速以外它还可以显示车侧盲点侦测还有车道维持等等主动式安全配备的信息,而这个内装我最不满意的就是原厂提供了电子手刹车但是居然没有Auto Hold的功能,这个让有一点难以接受了。

Mazda6 GVC Skyactiv-D ,欧美范儿的D-Segment房车! Mazda6 GVC Skyactiv-D ,欧美范儿的D-Segment房车!

在空间表现方面一直以来都不是Mazda6的强项,但是对于我来说我觉得它还是很够用的。很多人要求空间大但是却忽略了你是否真的需要那么大的空间?Mazda6的空间表现其实对于一般的家庭使用是没有太大问题的,为以我觉得可能会造成困扰的地方第一个就是因为流线的设计因为后座的头部空间表现会有点压迫,第二点就是因为国外的Mazda6有全轮传动的版本因此在后座中央的鼓起面积比较大吃掉了一些空间,因此问题真的并不是很大。

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安全配备上Mazda6有着非常齐全的主动式安全配备,包括了主动转向头灯,车侧盲点侦测,倒车盲点侦测,车道偏移警示还有智能城市刹车,而在主流的VDC还有斜坡起步辅助当然也不会少。在被动安全方面气囊数为6个。

Mazda6 GVC Skyactiv-D ,欧美范儿的D-Segment房车!

引擎方面Mazda6 GVC搭载的是一具排气量为2.2L的柴油引擎,压缩比为14.0:1,最大马力为173 hp,峰值扭力420 Nm,搭配的变速箱是6速自排变速箱,0-100的加速表现为8.4秒,极速为216km/H,官方公布的油耗表现为4.8L/100km。

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这一次的试驾我们的重点不是放在柴油引擎而是放在GVC G力牵引力控制技术上,你可能看过Mazda的官方影片感觉这个技术很神,但是实际上怎样?有些人说没有什么感觉有些人说感觉很明显,而我就是觉得GVC很有感的那个人,因为在试驾的5天里在一些弯道中我都故意去不减速,结果你真的可以体验到GVC的运作,在车内的乘客摇晃程度明显的减低了很多,所以我相信如果你是开着这辆车上山的话车内乘客头晕的情况会减少很多,不过对于操控的话我到是觉得GVC的帮助不大,因此在舒适度上GVC是比较明显让你感觉得到的。

Mazda6 GVC Skyactiv-D ,欧美范儿的D-Segment房车!

操控性的表现上,Mazda6是一如既往的出色,不过会略微感觉到车头重也就是一般所说的转向不足,但是对于整体的操控性表现上影响不大,方向盘转向时并不会出现反映迟钝的情况,车头的指向性表现也很不错,但是在弯道中的表现就不是那么的灵活了,不过这也是情有可原,因为你没有理由要求一辆D-Segment的房车有非常灵活的表现,对于这个等级的车款来说这样的表现就算不是第一我相信排名前列它也没有问题,尤其是在底盘的厚重感还有车体的刚性更是直逼欧美车系的感觉。

最后我才来说到引擎,这具引擎在动力表现上比起汽油机出色不少,当然这也是柴油引擎的魅力之一,但是和之前试驾过的Mazda CX-5 Skyactiv-D相比之下这具引擎的输出明显是较为线性的,虽然具有0-100 8.4秒的加速实力但是实际上你不会感觉到它有很强烈的贴背感,这或许是因为这辆车是一辆家庭用车的关系,尤其是跟CX-5相比之下CX-5的引擎输出会更为激进一些,可是我是比较喜欢Mazda6这样的设定,在市区驾驶也比较合理。至于在油耗表现上因为塞车情况太多所以5天下来平均的油耗表现都在8L-9L/100km之间。

总结:

Mazda6 GVC Skyactiv-D ,欧美范儿的D-Segment房车!

Mazda6 GVC Skyactiv-D因为是日本进口,所以价格上有点高,不过打着“进口”这个名号来说我相信还是会有人喜欢这款车,这款车主要的魅力就是在它的操控,油耗,安全配备还有GVC,这个价格的欧系同级车款都未必有这样的配备,但是Mazda给你了,我个人并不觉得这款车贵,因为它真的是物超所值。

试驾影片:

Mazda6 GVC Skyactiv-D

 

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