PROTON 也是人马一体，大马国产车居然也有 Mazda 血统？
说到 Mazda，很多车迷第一时间想到的，肯定是那句经典口号“人马一体（Jinba Ittai）”。尤其是 Mazda MX-5，这台被誉为全球最成功双座 Roadster 的小跑车，更是无数驾驶派心中的传奇。轻量化车身、后驱布局、精准转向，再加上那种“车会跟你沟通”的感觉，让 MX-5 成为了驾驶乐趣的代表之一。
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Mazda 坚持使用6AT变速箱，Aisin 将为其在北美市场代工生产！
近年来越来越多车厂开始追求“大排量涡轮+多档位变速箱”，甚至不少品牌已经全面转向 8AT、9AT，或者直接进入电动车时代，不过 Mazda 却依旧坚持自己的理念。近日，AISIN 官方正式确认，将会在北美市场为 Mazda 代工生产 Skyactiv-Drive 6AT 变速箱，也再次证明 Mazda 依然没有放弃这套经典变速箱系统。
Mazda2 / CX-3 确定停产，CX-20 将取代其地位！
对不少车迷来说，这是一条有点感慨、但又不算太意外的消息。Mazda 已正式确认，旗下的 Mazda2 以及 CX-3 将逐步退出产品线，未来在入门级市场的重任，将交由一款全新车型 CX-20 接棒。
Mazda 和 Toyota 的合作关系：为什么广岛抽象工作室会看上丰田？
如果把 Mazda 形容成“广岛的抽象设计工作室”，那它的确一直走的是一条很不一样的路：坚持驾驶感、坚持自研引擎、甚至连转子都不愿轻易放弃。但现实是，汽车产业已经进入“重资本时代”，再有个性，也不能脱离技术与成本的现实。Mazda 会选择 Toyota，从来不是偶然，而是一种经过计算的“理性合作”。
Mazda 承认“偷师”中国电动车制造技术，并表示会运用于下一代 EV
在全球电动车竞争越来越激烈的背景下，Mazda 罕见地公开承认它在中国市场的合作过程中，确实“学到了很多”。而这些经验，不只是停留在合作层面，而是会真正影响未来由 Mazda 自主开发的新一代 EV。
Consumer Reports 调查：Mazda 的安全性比 Volvo 以及 Tesla 更高！
根据美国权威消费者机构 Consumer Reports 最新发布的汽车安全评估报告显示，Mazda 在整体安全表现上力压多家豪华与新能源品牌，首次登上“最安全汽车品牌”榜首位置，甚至超越长期以来以安全著称的 Volvo，以及主打智能驾驶科技的 Tesla，成为业界热议焦点。
Mazda 高层表示完全有能力开发新的转子跑车，但是担心其无法盈利！
当 Mazda 在 2023 年推出 Iconic SP Concept 后，外界第一时间联想到的，就是「RX-7 复活」。不过现实并没有车迷想象中那么热血——Mazda 高层近日坦言，公司确实有能力打造全新转子跑车，但最大顾虑始终只有一个：能不能赚钱。
Mazda KPC 技术：人马一体黑科技，让 SUV 也有 Sedan 的驾驶体验！
如果你近几年有机会驾驶新一代 Mazda，很容易会发现一件事：这些车并不是单纯变得“更稳”。这种感觉的背后，除了大家已经相当熟悉的 GVC，还有一项相对低调、却非常关键的技术 Kinematic Posture Control，简称 KPC。
Mazda 新一代混动系统将挑战 Toyota 霸主地位
在过去十多年里，Toyota 一直是混动界的绝对王者，几乎所有品牌都只能在旁边学习笔记、默默追赶。但如今，竞争者开始蠢蠢欲动，而 Mazda 终于准备好加入这场正面交锋。
Mazda Skyactiv-G 1.5 引擎，大马最好的入门级引擎之一！
在当今讲求“省油又有力”的时代，许多品牌都选择靠涡轮增压或电动化技术来堆出数据，但 Mazda 却依然坚持“自然吸气”路线，用精准的机械调校和燃烧效率，展现出对驾驶感受的执着。这颗 Skyactiv-G 1.5 引擎，正是这种精神的最佳代表——轻、顺、稳、省油，还能玩出驾驶乐趣。
