Geely 车款出色设计的源头,参观吉利上海设计中心!

走进 Geely Part 1: 揭秘Geely的上海设计中心!

Geely 这个名字很多大马人应该很熟,但是却对他的背景一无所知,只知道他是Proton的独家合作伙伴。事实上Geely在中国市场乃至国际市场是一个非常著名的集团,因为旗下有着Volvo,London Taxi等等知名品牌,为了让大马人更认识吉利,因此吉利邀请我们到了他的设计中心参观,这里也是吉利车款为什么设计那么出色的源头!

走进 Geely Part 1: 揭秘Geely的上海设计中心!

吉利汽车在这几年声名大噪,不只是因为他收购了瑞典的豪华汽车制造商Volvo,同时也因为本身的车款进步非常巨大,尤其是设计。在2015年吉利博瑞正式开售以来被网民称为最美中国车,主要的原因就是吉利在设计方面下了非常多的心血。目前吉利在全世界各地有着四间设计室,分别位于中国上海,瑞典哥德堡,美国洛杉矶还有西班牙巴塞罗那,这四间设计室内总共有超过300名设计师在工作,根据吉利表示上海还有哥德堡主要是负责大型项目的设计工作,其中包括吉利3.0的车型,Volvo新世代车型还有全新品牌Lynk&Co车款的设计工作,而巴塞罗那还有洛杉矶则是负责提供输送创意给这两间工作室。

走进 Geely Part 1: 揭秘Geely的上海设计中心!

在上海设计中心接待我们的就是创意总监Guy Burgoyne,不过Peter Horbury则是因故没有办法出席。根据Guy Burgoyne表示在上海设计中心很多的车款最终定型设计都是从这里出来,因此这里是Geely的“最高机密”,我们不但没有办法进行拍照,甚至连手机还要贴上遮蔽相机的贴纸才可以进入。其实不止我们就连里面的设计师也一样。别看这里小小的但是其实是五脏俱全,包括油泥建模,设计稿等等都是出自这间设计室,而在这里我们很有幸成为第一个到访的外国媒体,在这里Guy很详细的为我们解释了吉利新车款的设计元素,还有回纹涟漪家族式水箱护罩的由来等等,这个设计室的工作量非常的庞大,因为根据吉利的目标在每一年都会推出10款新车(包含小改款的车型),由此可见这些设计师的工作量是如何的惊人。

走进 Geely Part 1: 揭秘Geely的上海设计中心!

在走进设计室后,Guy率先向我们展示的就是预计在今年年尾或者是明年年初发布的首款MPV车型,而且是量产版的油泥模型,同时内装的设计也展示在我们面前。虽然这个还不是正式量产车但是在内部的设计上还是一丝不苟,整体的质感表现非常豪华,另外我们也可以看到Geely未来的设计方向(不知道这一款MPV会成为新Exora吗?),虽然像是Guy和Peter都是外籍的设计师但是在这些新车款上你还是可以看到中西文化无缝连接,虽然说他们都是国外来的设计师,但是这样的组合却让他们擦出火花!如果没有意外未来Geely要引领世界潮流也不会是问题。除了MPV车型外Guy也向我们展示了博越的小改款车型,小改款车型和目前在售的博越有着非常大的不同,外观变得更帅,如果就一个小改款车型来说这样的改动还是很巨大的,不过在这里也可以看得出Geely在设计上真的是下了非常多的血本。

*除了MPV还有博越小改款之外我们还看到了最少三款吉利将在明年上市的新车,但是因为还是新项目因此出了开发代号外我们并不清楚它们的名字。

走进 Geely Part 1: 揭秘Geely的上海设计中心!

在吉利上海设计中心的不只是有中国的设计师,还有来自国外的人才,像是Guy就是从一样,它曾是警示Volvo的设计师,负责的是S40还有V50的内装设计,而Peter Horbury同样也是来自Volvo的,同时我们也发现在这间设计室内居然也有以前曾经在Proton任职过的工程师!可见双方的缘分在很久以前就写下了。

看完了Geely的设计中心,接下来我们将会前往吉利的研发中心,也是中国最大的汽车研发中心杭州湾!如果你想进一步认识吉利的话就不要错过了!

 

 

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