再见90年代跑车!进口老车 AP 年限提高至35年!

再见90年代跑车!进口老车 AP 年限提高至35年!

不说你可能不知,我国的贸工部(MITI)除了普通汽车进口准证(AP)以外,也开放让汽车入口商申请入口老车(Classic Vehicle)及经典车(Vintage Vehicle)的准证,让车商进口车龄分别为25年及50年以上的老车;不过这项条例即将在7月1日更新,其中 Classic AP 的年限将大幅提高至35年!

再见90年代跑车!进口老车 AP 年限提高至35年!

贸工部是在6月11日发出文告宣布更新 Classic Vehicle AP 准证的条例,由今年7月1日起,在 Classic AP 下进口的老车车龄年限将由原来的25年提高至35年(在这里所谓的车龄是从该车辆的生产年份算起)。这也意味着透过 Classic Vehicle AP 进口的老车车龄必须是35年以上,以今年来说进口商只能选择引入1983年以前生产的原装老车,也就是说未来我们暂时都买不到从日本进口的90年代经典日系 JDM 复新跑车,如 R32 Nissan Skyline GT-R、牛魔王 Toyota Supra 四代、东瀛法拉利 Honda NSX 、Mazda RX7 等等,想买这些“90后”最快都要等到10年后了!

再见90年代跑车!进口老车 AP 年限提高至35年!

而在这之前的25年车龄限制条例下,我们能在今年进口生产年份为1993年以前的车款,也就是说在这之前我们是能够引入这些在原产地状态良好的“90后”的,不过新条例实施以后,未来我们要引入经典的“80后” — 1985年生产的 E30 BMW M3 都有问题,更何况是小编刚才提起的那一系列东瀛90后经典性能跑车。。。想要买 Recon 的 Mazda RX-7 FD 还是 Skyline GT-R R32 吗?你只能等到10年后了,如果那时候日本还有状态良好的 FD 和 R32 的话(小编表示已哭 T-T)。

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