Perodua 给予每个无法在9月前拿车的顾客RM 500回扣,合理吗?

Perodua 给予每个无法在9月前拿车的顾客RM 500回扣,合理吗?

从6月开始到9月全马都有一阵0 GST 风潮,尤其是汽车业更是恢复了几年前的朝气,其中 Perodua 的销量更是一枝独秀,但是在8月的时候原厂因为某些原因导致最畅销车型 Myvi 停产,所以导致很多车主无法在9月之前拿车,不知道你是不是其中一个“准车主”呢?

Perodua 给予每个无法在9月前拿车的顾客RM 500回扣,合理吗?

在8月的时候 Perodua 就表示因为零件供应商的问题导致 Myvi 的供货面临停产的危机,导致3,000辆 Myvi 无法在9月之前交货,这意味着这3,000名准车主将不能以0 GST 的价格买到 Myvi 。在6月开始的0 GST Tax Holiday 中 Myvi 车型的价格分别下降了两千余令吉至三千令吉,所以很多消费者一窝蜂的抢购 Myvi 但是因为这一次的停产事件导致原厂至今还有达到22,000张 Myvi 的订单仍然无法消化,而据悉这一次 Myvi 停产不止影响了0 GST 之前订车的客户,在之后订车的客户也不知道什么时候能够拿到车。

perodua-myvi-2017-07-1

对此,我们接到读者的投诉,他们表示早在6月已经订车,为的就是享有0 GST的优惠价格,但是因为这一次问题导致他们必须以新的价格来购买 Myvi ,虽然 Perodua 原厂表示会给予RM 500的回扣,而且虽然 SST 实行之后 Myvi 的价格比起 GST 年代便宜一些,但是他们还是必须因为原厂的因素付出多一千余令吉(以 Myvi Advance 来看即使扣了RM 500,消费者还是必须多付RM 1,404)。

面对供应商问题导致零件停产并不是 Perodua 的错,但是消费者认为为什么这些不是我们问题的因素导致我们要多付钱是不合理的,这一点各位读者们你们怎么看呢?

阅读延伸:

Perodua 公布 SST 价格,仅两款车型起价!

 

Tags: