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  • 为何 Mazda 的车款都是采用长车头短车尾的设计?

    为何 Mazda 的车款都是采用长车头短车尾的设计?

    Mazda 的车款除了出名颜值高,也出了名拥有丰富的驾驶乐趣,还拥有“东瀛宝马”的美誉。只是爽了司机却苦了乘客,因为在空间表现方面这家小众品牌都不如其它日系对手好。仔细留意的话,你还会发现 Mazda 车款还拥有长车头、短车尾的设计,大大挤压了内部空间表现。为何这家技术宅品牌选择这样做?其实是有原因的!

     
  • Auto Start-Stop 究竟会不会损害你的爱车引擎?

    Auto Start-Stop 究竟会不会损害你的爱车引擎?

    现今许多新车款为了提升油耗与排废表现都导入了 Auto Start-Stop 的功能,就连我国畅销的入门国产小车 Perodua Bezza 都为了更亮眼的耗油量而加入这项技术。虽然看起来逼格蛮高,但如此频繁地点火与熄火也让许多人有了“伤车”的疑虑,究竟这项系统是否真的会对你爱车的引擎带来一定程度的损害呢?

     
  • 汽车轻量化( Lightweight )会否影响安全?

    汽车轻量化( Lightweight )会否影响安全?

    随着时代的进步,汽车技术与科技发展也日新月异,如今汽车的开发趋势除了消费者注重的安全性表现以外,排废与油耗表现也因为世界各国的愈加严格的管制而成为汽车制造商最为关注的事项。除了小排量涡轮引擎,汽车轻量化成了车商们降低油耗的其中一个方法,只不过,一枚的 Lightweight 是否会影响汽车的安全性呢?

     
  • 为什么如今的 Car Seat 不再采用沙发式设计?

    为什么如今的 Car Seat 不再采用沙发式设计?

    有坐过老款房车的车友们应该都还会记得,无论是日系还是欧系,它们的 Car Seat 都非常柔软舒适,简直有如将家里的沙发直接搬到车上的感觉。不过随着时代的变迁,现代车款基本上都看不见这类沙发式的座椅了,反而采用质感更硬,坐起来也似乎没那么舒适的座椅设计。究竟是什么原因让汽车制造商们有这般看似倒退的改变呢?

     
  • Turbo 还是 NA 好?自吸和涡轮引擎有什么优缺点?

    Turbo 还是 NA 好?自吸和涡轮引擎有什么优缺点?

    随着时代的变迁,以往在高性能车款上才会看到的涡轮增压引擎,如今因为排废标准愈加严格而开始下放至普通家庭车款上,原因就和日本 K-car 纷纷搭载涡轮引擎一样:为了在最小的排气量上压榨出更多的动力。而如今许多车款也纷纷备有 Turbo 及 NA 两种动力选择,而通常前者都会是比较贵的那一款,所以带T就一定好吗?

     
  • Mercedes-AMG 首部爱的结晶:C36 AMG !

    Mercedes-AMG 首部爱的结晶:C36 AMG !

    如果说每个 Honda 车主心中都有个 Type R 梦,那 Mercedes-Benz 车主必然有个 AMG 梦。25年前的今天,当时的 Mercedes-Benz 正式向全世界发表了与当时仍是一家民间改装厂的 AMG 合作的首款性能房跑: C36 AMG ,今日的 Mercedes-AMG 全由它而起!

     
  • 改装小知识:前驱车安装 Staggered Wheel 有何影响?

    改装小知识:前驱车安装 Staggered Wheel 有何影响?

    市场上有一种轮圈,采用了前后宽度不一的设计,后轮除了比前轮宽以外,还会拥有比前轮更“深陷”或深框的设计,看起来很帅气。这类设计在国外被称为 Staggered Wheel ,通常是后驱车型采用,并且搭配较宽的后轮胎。只不过许多前驱车主也会为了视觉效果而选择安装这类轮圈,但你知道安装后会给你的爱车带来什么影响吗?

     
  • 1978年首发, ABS 防锁死刹车系统问世40年了!

    1978年首发, ABS 防锁死刹车系统问世40年了!

    曾几何时,ABS 防锁死刹车系统在我国的普及率并不高,许多入门车款都不搭载这项系统,一直到近几年来才成为标准配备,“没有ABS”这个名词也正式走入历史。ABS 系统可说是现今汽车主动安全科技的始祖,那你可知道世界上首款搭载 ABS 系统的是什麽车款吗?

     
  • 什么是电子油门加速器( Electronic Throttle Control )?

    什么是电子油门加速器( Electronic Throttle Control )?

    为了更精准地控制油门反应,以进一步降低油耗表现,现今大部分汽车都采用了电子油门的设计 。不过相比传统的钢线式机械油门,一些车款的电子节气门会出现信号延迟的现象,产生油门反应慢的感觉。为了解决这个问题,名为 Electronic Throttle Control 的产品就应运而生。不过它的主要功用又是什么呢?

     
  • 过 Speed Bump 时踩刹车对车子好?伤了车你都还不知道!

    过 Speed Bump 时踩刹车对车子好?伤了车你都还不知道!

    减速带( Speed Bump )在我国出现的频率并不少于交通灯,尤其是在学校、又或住宅区以及拥有路口的笔直道路上都会出现国人俗称的“路墩”,以提醒驾车人士减速。有些人过减速带是不减速直接过,有人是预先将车速放慢再慢慢地过,也有人则是过着 Bump 的时候才踩刹车,究竟这样的做法是否真的不伤车呢?