主导汽车领域盛衰的主要因素有3个，包括消费税、外汇波动及外国车的竞争力。大马汽车领域今年依然面对重重挑战，而本地市场仍谨慎看待今年的汽车领域。
大马汽车商公会（MAA）数据显示，我国今年1月份的汽车总销量按月暴跌21.7%（达50,062辆）。
根据《东方日报》报道，主导汽车领域盛衰的主要因素有3个，包括消费税、外汇波动及外国车的竞争力。大马汽车领域今年依然面对重重挑战，而本地市场仍谨慎看待今年的汽车领域。
Axia发威，国产车销量好转
就国产车而言，Proton和Perodua于今年1月均取得比外国车令人满意的销售量表现。尽管Perodua的1月销售量按月下跌15.6%（16,067辆），但按年却增长32.9%，主要是因为Axia强劲的销售所带动。截至今年2月6日，Axia已接获82,000张订单，其中38,000辆已交付。
与此同时，Proton同样在1月取得佳绩，1月销售量按月提高2.3%（8,900辆），但按年比较仍下跌8.6%。该公司先前推出的全新Iriz成功使其整体销售量停止下跌，并写下连续4个月取得销售成长的纪录。
Honda销量爬头，Nissan尾随其后
外国车销售方面，Toyota的1月销售量按年及按月分别下滑39%和64%，将最畅销的非国产汽车宝座，拱手让给1月销售量按年和按月各跌2%和21%的Honda。
虽然Nissan的1月销售量按月降减14%，但按年增升4%，其1月销售量仍高于Toyota，紧追销售冠军Honda。
3大主要因素主导汽车领域盛衰
• 消费税冲击购车情绪
据报道，今年的汽车总销售将和去年持平，其中一个主要原因是消费税（GST）可能影响民众的购车情绪。虽然车价今年料不会有太大变化，但消费税使生活成本提高，或导致民众暂缓购车计划。2月份的汽车销售量预计将受华人农历新年工作日数减少等因素影响，销量将较1月份更低。
• 外汇风险未消散
外汇表现在过去一年多显着影响本地汽车公司的业绩表现，尤其是美元及日圆兑令吉汇率，因不少汽车公司的零件进口成本及生产成本是以美元及日圆来计算。
• 外国车销售力压国产车
据悉，随着外国车的1月份销售力压国产车，相信外国车今年在销售量方面将持续占据地位。这是因为外国车和国产车的售价差距已经越来越小，外国车在本地组装使其售价拉低。
