变速箱，在我国很多人称为“牙箱”，在早期我国的车款普遍上只有手排跟自排，而且自排多数只是3速或四速，很少会看到其他种类的变速箱，一直到当时Honda City带来CVT变速箱我们的市场才看得到其他种类的变速箱，在2005 Proton也跟Renault合作带来了我国首款采用AMT变速箱的车款Savvy，才让我国的变速箱出现多个种类，但是普遍上不管是传统自排，又或者是CVT还是双离合器变速箱，我国都喜欢称为“auto牙”，实际上你知道你的车是使用怎样的变速箱吗？
1.传统自排
传统的自排还是市面上流通度比较高的变速箱，目前Perodua，Toyota，Honda，Nissan，Peugeot，BMW等等厂商在我国还是大量的使用传统变速箱，差异只是在档位有所不同，目前传统自排档位最高是9速，本地售卖的Land Rover Evoque正是搭载这个9速自排。在我国能见度比较高的还是4速跟6速的传统“auto牙”。
3速自排代表：Proton Wira
4速自排代表：Perodua Myvi/Toyota Vios
5速自排代表：Honda Accord/Isuzu MU-X
6速自排代表：Hyundai Elantra/Toyota Camry 2.0
7速自排代表：Mercedes-Benz C-Class
8速自排代表：BMW 3系列/Lexus IS200t
9速自排代表：Land Rover Evoque
2.AMT变速箱
AMT变速箱在我国是属于比较少见的变速箱，因为Proton Savvy真的是留给我国人民太多不好的回忆了。AMT的原理非常像双离合器变速箱，但是他的离合器只有一个，但是他的传动能力和油耗表现比起以前的4速自排更好。目前在我国市售车款中还在采用的AMT的只有一款Great Wall的M4.
AMT代表车款：Proton Savvy/Great Wall M4
3.CVT变速箱
CVT变速箱这几年在我国的普及程度非常快，之前Honda City所带来的惨痛回忆也因此被人遗忘。CVT主要是靠着钢带和可变半径的滚轮传输动力，理论上来说它的传输效能会比起一般的自排好，但是限于CVT的特性，搭载CVT的车款往往会让人觉得会有力不从心的感觉，加上CVT不能承受太大的扭力，所以一般上鲜少性能车款会搭载CVT变速箱。
CVT在不同的厂商会有不同的命名，如Toyota的Super CVT，Nissan的Xtronic CVT等等。
CVT的代表车款：Honda City，Toyota Altis，Nissan Teana，Proton Preve，Subaru WRX
4.双离合器变速箱，DCT
DCT是让人又爱又恨的变速箱，理论上DCT的传动效能完全不逊色于手排变速箱，而且换档速度可以比手排变速箱还要快，有开过DCT变速箱的人都会深深的着迷，但是目前DCT变速箱普遍在耐用度上还是逊色于一般的自排变速箱。目前双离合器变速箱档位和传统自排一样都是9个档位最多，离合器也有分干式和湿式，同样也是因不同车商有不同的命名方式，就如VW的DSG，Ford的PowerShift。
6速DCT代表：VWGolf GTI/Ford Fiesta
7速DCT代表：BMW M4，VW Jetta，Mercedes-Benz A-Class
9速DCT：Honda NSX
