Maxus G10 ,物美价廉的10人座MPV?

Maxus是来自中国的品牌，在马来西亚的业务以商用车为主，中文叫上汽大通，是上海汽车集团中的一个成员，成立自1958年，上汽集团不止和GM，VW等公司合作在中国生产汽车，也有自己的品牌，大通就是其中一个。这次Maxus所推出的崭新MPV G10是以价廉物美为卖点，希望能在马来西亚市场闯出一片天地！

Maxus G10的对手不多，最直接对手就是Hyundai的Starex。外形上G10的设计其实很好看，首先就是头灯整合了Projector透镜还有DRL，整个水箱护罩的材质是镀铬。车侧可以看到是滑门的设计，基本上大型的MPV都是采用滑门，但是并没有电动开启，这个其实不是大问题，在可以接受的范围。尾灯的设计对比起头灯就比较没有那么潮流了，但是是以成熟稳重为主，在车轮的尺寸有两个版本可以选择，分别是16寸和18寸。

在车内装设计，G10有少少欧洲车的感觉，首先是头灯的开启类似欧洲车，采用旋钮，并且有自动启闭头灯，接着还有引擎启动钮，Keyless，自动雨刷和定速巡航，中控台的中央是一个7寸的触屏音响主机，支援USB，DVD，蓝牙配对等。

空间表现，G10一定不差，因为它是11人座的SUV，并且可以依据客户的要求作出修改变成七人座。G10在配备上有许多东西可以做选配，包括了后座的荧幕，车顶的行李架等等，在没有选配行李架的情况下你还可以有天窗。第二排座椅前方你还可以看到三角插座，可以让你在车内为你的电脑或移动设备充电，这个设计很贴心。另外座椅舒适度也不错，它可以让你你家人轻松出游，不必担心空间和舒适度。

安全配备上，Maxus可以说是很重视我国市场，虽然在气囊数上只有两个，中国一些版本上缺少的ESP在我国确是标准配备，看来Maxus是看中我国消费者注重安全配备，所以以完善的安全配备来吸引我国的消费者买单。

动力和传动系统上，千万不要因为G10是中国车厂而小觑他，G10是采前置引擎后轮驱动的设置，前悬吊是Macpherson，后悬吊Multilink。引擎方面是一具2.0L的缸内直喷涡轮增压引擎，搭配ZF的6速自排并且有手排模式，最大马力225hp峰值扭力345NM，比起一些大厂的2.0涡轮引擎丝毫不逊色！

如果你是喜欢高车的人，你一定会很喜欢G10，坐进G10的驾驶座因为车高和大面积的大镜，驾驶者的视野是非常好的，排挡杆在中控台的中央，方便驾驶者换档。踩下油门之后，引擎的力道不会很澎湃，但是表现还是不错，必须考虑到它的车重，所以这样的表现可以是接受的。方向盘还是传统的油压式方向盘，会显得略微重手，变速箱的齿比有点疏，但是换档顿挫感微乎其微，退档的时机点也拿捏得不错，单单是这一点表现都比很多大厂优秀了。

在路况不佳的路段，G10虽然车身高，但是摇晃的情况不严重，它的悬吊把余震压抑的非常好，一般行驶以MPV车型来说真的没有什么好挑剔了，如果说弯道的表现它当然不能跟房车做比较，但是其实它的表现是很出色的，稳定度很好，根据原厂的数据G10的极速可以到达190km/h，但是我相信一般人不会跑那么快，因为G10是一辆家庭用车，谁会载着家人跑那么快呢？

总结

G10的各个方面表现都可以说是很不错，尤其是底盘和空间的表现，选择G10来当家庭用车或者旅游车其实是很不错的选择，但是会影响到它的销售成绩的很有可能是品牌的影响力。目前G10有两个车型可以选择，价格为RM 139,888和RM 142,888，两个版本的差异只在轮圈尺寸（18寸和16寸），其他的配备是一样的，另外你还有很多配件可以选配。

欲知更多详情可以亲临Maxus的展示厅询问。