残酷大厮杀！Honda Civic FC对上其他的C-Segment优势真的那么明显吗？

对于新的Civic FC，这辆被Honda称为有史以来最强的Civic虽然在很多方面确实是很优秀，但是依然很多人认为这辆车吹很大，因此我们为大家做一个C-Segment的超级大厮杀，以Civic FC来和我国其他的已上市或即将上市的欧系，日系，韩系和国产C-Segment来做对比，看看Civic FC是否真的那么有优势？

循例我们先比对一下外形，Civic FC的头灯组完全是LED的，但是它并不是我国第一部采用全LED的C-Segment，这次集评的车款中Altis和408都是LED头灯组（Altis仅有近光灯是LED），剩下的车款皆为传统的卤素灯泡，里面只有Jetta不配备Projector。至于在日行灯上也只有FC，Altis，408，Jetta和K3是有这个配备的（Jetta的日行灯是卤素灯泡），至于Preve很多人或许会以为在头灯组内的LED是日行灯，但是其实它只是定位灯而已。

车身的尺码上，FC的长宽高为4,630 mm×1,800 mm×1,410 mm，轴距为 2,700 mm，这样的车身尺寸虽然不错但是它在这次的评比中不算是最大，在轴距的尺寸FC和Altis以及K3都是2,700 mm，408的轴距更长达2,720 mm，车宽和车长同样都是408占优，所以理论上内部空间是408最大，但是轴距差距只有2 cm应该也不太能感觉得出来，至于在车高上Proton Preve以1,524 mm的高度力压其他对手，由此可见FC空间或许是大，但是绝对不是最大。

内装上除了Jetta以外其余的车款都搭载了触屏主机，只是在FC的触屏主机上功能会比起其他的车款还要多，因为它整合了GPS，倒车摄像头和冷气控制键等等，GPS的导航会显示在数位化的仪表上，所以这个仪表基本上是取代了抬头显示器，FC的配备虽然多但是依旧有对手能够跟它抗衡，那就是408。408的中控台非常的简洁，因为它的很多按键同样被整合在了触屏主机内，电子手刹车和Auto Hold同样出现在408上，但是408并没有数位化的仪表和抬头显示器，在这一点输给了FC。除了408外，K3的配备同样丰富，因为同级对手里只有K3给予了记忆座椅和冷气座椅功能，这点都是其他的对手包括FC所没有的，所以在内装配备上依旧是各有千秋。

安全配备上这6款车其实都差不多，Preve，K3，Jetta，408和FC都配备了6气囊，只有Altis是7气囊（注2），剩下的配备基本上都是大同小异。

到了引擎的环节，FC之所以备受期待就是因为它是Civic家族中首款搭载涡轮增压引擎的车款，它的最大马力为173 ps，峰值扭力220 Nm，搭配的变速箱是CVT变速箱，虽然马力高但是在扭力的表现408和Jetta的表现都明显较为优异，它们的扭力表现皆为240 Nm，408的变速箱为6速自排，Jetta的变速箱是7速DQ200 DSG，相信在实际驾驶上这三款车的表现应该是不相伯仲，另外Preve虽然作为涡轮增压车款，但是它的动力表现却是最差的。

总结以上数点，我们可以得出一个结论就是FC虽然强，但是也并非是没有对手的，至于最后销售成绩如何就看市场的反映了，因为我国市场上的C-Segment车款太多，有些车款无法尽录敬请原谅。

注1：评比车款皆为最顶级的版本

注2.：COROLLA ALTIS 2.0V WITH ADDITIONAL SAFETY PACKAGE拥有七个气囊