因为油耗门事件导致Mitsubishi被Nissan收购，本以为事情就这样停息了，但是近日日本政府发表的文告让整件事情出现了翻天覆地的改变，日本政府宣布Mitsubishi的公布的油耗和日本政府所进行测试的有4.2%的落差，因此Mitsubishi必须暂停Outlander，Mirage，Delica D:5，Pajero和ASX等车型的销售，看来Mitsubishi真的是偷鸡不成蚀把米了！
整件事情的导火线是Mitsubishi的EK车型以及Nissan的Dayz车型在油耗测试中进行造假，因为Mitsubishi打算以虚报的油耗获得日本政府的税务回扣，当中EK Wagon和Dayz 的油耗数据原本为26.4km/L，但是原厂在轮胎阻力和风阻系数等处进行了篡改，让EK Wagon和Dayz的油耗表现来到了29.2km/L。为了应付这起事件Nissan方面已经在日本的官网下架了该款K-Car车型，在2014年Dayz是日本十大畅销的K-Car之一，这一次对Nissan的影响可谓是相当的严重。
之后在日本国土交通省发出的文告提到了RVR也涉及其中，也就是我国市场销售的ASX，剩余的8款车型并没有被提及，总涉及车款高达13款。不过跟据Mitsubishi会长兼执行长益子修表这些车款为Outlander，Outlander-PHEV，Pajero，Mirage，Minicab-MiEV Truck，Minicab-MiEV，RVR（ASX），i-MiEV和Delica，不过其他的市场销售的这些车款并没有受到影响，因为这些车款在其他市场的油耗成绩都是以当地的标准来测试，而之后Mitsubishi更被揭露采用违规的测试方法进行油耗测试已经长达了25年！
Mitsubishi表示，原厂将会向涉及油耗门的K-Car车款提供10万日元的赔偿，至于非K-Car的赔偿金额为3万日元，以上的赔偿包含了车主的添油与其他费用，原厂解释因为K-Car被影响的幅度最高所以赔偿金额也较高，至于普通车款受影响不大因此赔偿金额仅有3万日元。Mitsubishi也表示未来将加强公司的监控机制来避免类似的情况再次发生。
日本政府目前发布文告表示勒令Mitsubishi停售旗下的Outlander，Mirage，Delica D:5，Pajero和ASX等车型，一直到日本政府发布最新的油耗测试报告为止，但是可以肯定的是这样的举动最少会让Mitsubishi在全日本停止销售数个星期，对于Mitsubishi的销售成绩肯定会有重大影响，虽然Mitsubishi已经同意了Nissan的入股，但是至今双方仍然没有签署相关合约，不知道这起事件会不会让Mitsubishi的收购案告吹呢？
马来西亚版本Mitsubishi Outlander
