强打本地轿跑市场， Infiniti Q60 本地试驾！
Infiniti在本地可能是一个熟悉又陌生德品牌，你可能听过但是没有见过，但是不能否认它是一个很有实力的厂商，加上在跟Mercedes-Benz合作后竞争力更是暴升（虽然双方已经结束合作）， Infiniti Q60 正是双方合作下的产品，综合来说Infiniti Q60能不能在我国市场杀出重围呢？
Infiniti虽然是一个日系品牌，但是实际上它就和Lexus还有Acura一样是为了美国市场而成立的高级豪华品牌，因此在设计上还是会偏美系的风格，Q60在设计上有着自己的风格，首先你可以看到车身是非常的低矮所以营造出很强的运动风格，头灯组方面有着LED光条日行灯，LED的近光灯，这当然都是豪华车款必备的。从车侧看去第一个重点就是非常大的轮圈，尺寸为255/40R19，第二就是C柱的造型很特别，要做到这样的效果如果厂商在工艺的表现差一点都做不到，但是Infiniti做到了，而这个折线设计也是Infiniti家族的家传风格，在转移一下视线到车尾，车尾的设计其实跟头灯是有相呼应的设计，但是我还是比较喜欢这个车尾设计，在下方你可以看到双边单出的排气管，视觉效果很好看。
内装上的设计你就可以看到是完全展现了日本的极致细腻工艺，我不得不称赞的是方向盘很好看，上面也有着非常多的快捷键，对于驾驶时候如果你想要看看仪表资讯幕或者是调整音响音量都是ok的，然后在中控台上面居然有两个荧幕，而且尺寸是相当的大，当然像是GPS的显示，音响的资讯，冷气的控制自然都是整合在这里，在整个内装上我几点要小小吐槽一下，第一就是没有HUD抬头显示器，第二点就是排档杆的设计不是那么的好看，第三点就是没有电子手刹车，采用的是一般的脚踏式泊车刹车，其实定位运动化车款的话原厂其实可以不给电子手刹车的话可以考虑采用传统的手刹车，因为这样会较为符合原本运动车型的定位，如果原厂可以在这些细节上做一些改变的话我相信会更为符合一些视觉系的消费者要求。
当然在Q60的内装上我们还是有很多东西是必须要称赞一下的，第一就是它的荧幕，在下方的萤幕显示非常的清楚，我很赞叹这一个荧幕的清晰度，而且在强光下也不会有反光的情况出现，这是非常能难可贵的，第二点就是座椅的舒适性，它的座椅设计非常有跑风，包袱性并不差，只是稍微可惜的在大腿的支撑并不是那么的足够，这或许是我身高的关系，但是也因为这样在长途驾驶的情况下难免会出现疲劳的状况。最后一点就是后座，因为是Coupe车型的关系所以后座的空间表现只适合小孩，而且只有两个座位，不过这不是会买这一类车型的人会顾忌的地方。
在引擎上，很可惜的是Infiniti自行开发的3.0L V6双涡轮增压引擎暂时没有引进本地市场（我可是等了非常久啊！），不过这也是在情理之中，采用这具引擎的话售价肯定会是直线升高，所以原厂只引进2.0L的涡轮引擎也算是在情理之中，这具引擎是源自Mercedes-Benz的M274引擎，最大马力达到了211 hp，峰值扭力350 Nm，变速箱同样的也是Mercedes-Benz的7速自排变速箱，0-100 7.3秒，极速为235km／H。
作为一辆Coupe车型，我在意的就是它的动态表现方面，说实话在试驾Q50的时候我是非常喜欢Q50的整个移动过程，因为非常的舒适，但是舒适并不是很适合使用在Q60上面了，所以Infiniti的工程师还是在Q60上面做了一些不一样的设定，第一点就是整辆车的车高被降低，所以我坐进车内会感觉到压迫感，但是除了压迫感以外整个坐姿还有人体工学的设计就是等待着你去操它，在方向盘的设定上原厂将Q60设定的重手一点，所以转向的手感会比较好，为了测试这辆车的动态表现我将Q60带到了的batu ferringhi还有balik pulau去进行山路试驾，在山路就是考验一辆车的底盘刚性表现，在这一点Q60绝对是很出色的，虽然Infiniti是一个日系品牌但是却是针对美国市场的豪华品牌，所以在底盘刚性的表现自然是不会输给德系或美系的牌子，第二点就是方向盘和车头的指向性也是相当的出色，在这些山路上因为Q60的轴距较长所以灵活性稍微差了点，但是在底盘抗扭曲等等表现上让我印象深刻。
在变速箱和引擎的搭配上，Infiniti也在原本的基础上做出了改进，它的加速表现是很柔和的，但是运动化排气管的设定还是会让你知道它是一辆偏运动化的车款，在山路行驶上你可以发觉虽然在油门调教不是那么冲但是变速箱换挡是很积极的，它并不会出现爬山路需要退档不退档的情况，只需要稍微深踩一点油门系统就会让变速箱降档，这一点是现在很多厂商做不到的地方，所以真的要为Infiniti点个赞。
至于在一般的市区还有高速公路行驶，Infiniti算是在Q50的基础上做加强，Q50的悬吊是偏舒适的设定，原厂让Q60的悬吊变得硬朗一些，所以在较为激进的驾驶表现不错，但是在槟城的市区驾驶你就会觉得稍微有点弹跳，我相信主要就是因为悬吊还有轮圈的关系导致Q60过滤余震的表现并不是那么的好，传递到车里的余震还蛮明显的，可能你载着太太的话她不会太喜欢这样的表现，而在高速行驶方面第一点就是因为车身降低所以稳定度非常的好，为了测试极限我将车辆的速度稍微提升到160左右，依旧是相当的稳定，当然这个速度还是可以在提升，但是为了安全着想我当然没有这样做。在时速140的时候你就可以听到很明显的风切声了，这是没有办法避免的因为它是采用无边框窗的设计，不过在底盘的隔音还有防火墙的隔音表现都是上乘的，当然我觉得风切声可以在优化一些会更好。
最后我要吐槽，Q60居然没有换挡拨片。
总结：
凭良心说，Q60真的不错，尤其是它的设计让我不舍得离开它，我觉得主要阻碍它的应该就是品牌的形象，在一些奢华的配备和质感上Infiniti当然还不能跟一些扎根已久的品牌相比，但是相比之前的款式Q60可说是进步巨大了，而且2.0L的引擎动力表现也不会让你失望，如果你要更好的动力那就必须等等了，因为原厂表示后续他们还会引进3.0L Twin Turbo的版本，相信在这个版本上动力表现绝对不会输给欧系大厂的！
阅读延伸：
Infiniti Q60
