今天的 Mazda3 只改外观，简单干净但却又夸张地低！
Mazda3 除了因为极富驾驶乐趣的特性而获得许多操控迷热爱以外，采用 Mazda『KODO 魂动』设计理念的动感外形更是受到许多外观派车迷的热捧，今天小编要为大家带来一名美国改装车友的 Mazda3 ，夸张的低趴 style 别具风格，就让我们来看看这辆 Mazda3 到底有何特别之处吧！
首先可以看到的是这辆 Mazda3 在外观上走的是 simple & clean 简单干净的外观改法，全车没有浮夸的大包围空力套件又或者鲜艳夺目的车身颜色，相反地在保留原装白色车身之余，仅在前保险杠和车身两侧加装了双层式的扰流板，黑色的设计增添了运动风格；此外，左右后视镜及车顶也被漆上了亮黑色，行李箱盖也加了同样为亮黑色的鸭尾式尾翼，整辆车就只有黑与白两种颜色配搭，非常干净。
整辆车的重点就在于低得吓人的悬挂了，能降得那么低主要是因为车主选用了Airlift Performance的空气悬挂系统搭配3H的控制器，可直接在车内调整车身高度，也就是说只有在车子停下来的时候车身才会降得最低，平时行走时会升高至普通车身的高度，小编曾经试坐朋友安装air suspension的改装马3，其实还蛮舒服的。
既然走的是stance低趴风，轮圈自然不能输阵，车主选用的是20寸的 Vossen VFS1 ，多幅式的亮银色设计配上运动感十足的Mazda3反而增添了高贵质感，为了能填满轮拱，前轮圈宽度为9jj，offset为 +38 ，还加了垫片以让轮圈能和翼子板平行，后轮则为9.5jj offset +25，低offset让轮圈更为外扩，加上八字形的camber设定，看起来更为霸气。
有了霸气侧漏的轮圈，里面的刹车自然也不能太弱，因此车主换上了Cocksport四活塞前制动卡钳，并配上了前后不锈钢制动油管，除了在外观上更为好看以外，提升了的制动性能才能hold得住那么尺寸的轮圈啊。由于是外观派，因此车主并没有改装车子的动力，可说是完全原装，只是安装了全套的拉杆。今天的改装车介绍就到此为止，有机会的话小编会介绍本地改装车，不知道大家有兴趣吗？
低趴风 Mazda3 改装清单：
- Vossen VFS1 轮圈，前 20×9 +38（加15mm垫片），后20×9.5 +25
- 轮胎尺寸 225/30R20
- Airlift Performance 空气悬挂系统
- Airlift 3H 调整控制器
- Megan Racing 可调式后外倾角控制臂（Rear Camber Arms）
- Megan Racing 可调式后轮控制臂（Rear Toe Arms）
- JBR 前后平衡杆（Sway Bar）
- Ultra Racing 引擎室拉杆（Strut Tower Brace）
图片转自：slammedenuf.com
低趴风 Mazda ：
