Mazda3 移植一代名机 4G63T ,简直泰疯狂!

这是一个 Mazda3 异种移植 4G63T 的400hp 故事!

Mazda3 移植一代名机 4G63 ,简直泰疯狂!

Mazda3 除了采用Mazda『KODO魂动』设计理念的流线型外形吸引了不少车迷青睐以外,极富驾驶乐趣的特性也深获好评,不过在加速方面表现就略显逊色,虽然有着出色的操控但来到直线时还是不够过瘾,也因此泰国有位 Mazda3 车主就把心一横,展开他的疯狂计划:移植一代名机 4G63T !

Mazda3 移植一代名机 4G63 ,简直泰疯狂! Mazda3 移植一代名机 4G63 ,简直泰疯狂!

在外观上这辆白色的 Mazda3 Hatchback 可说十分地原装,由车头至车尾都没有任何改变,可说非常地低调,相信许多人都会认为是原装车,连警察叔叔都不会多看这辆Mazda3一眼。而唯一与原装车最明显不一样的相信就是白色的 Enkei 轮圈,以及藏在轮圈内的金黄色 Brembo 四活塞刹车卡钳了!此外,为了进一步强化操控,车主也换上了 GAB SS 高低软硬可调式避震器,在降低车身高度之余也提升了过弯表现。

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与低调的外观不一样,一打开引擎盖就可以看见这辆 Mazda3 非常亮眼的重点:源自 Mitsubishi Evolution VII 七代芦笋的 4G63T 涡轮增压引擎!不过看来车主真的很低调,因为他竟然将这具一代名机最为标志性的红色 rocket cover 漆上了朴实的银色;动力改装方面,车主选择套用回原装 EVO七代的ECU行车电脑,同时将引擎内部进行强化,换上一系列的锻造套件,最终这具 4G63T 在这辆 Mazda3 里被调教至拥有 400hp 轮上马力的境界!

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内装部分,由于在移植了4G63T后车身架构强度并不足以应付多出的马力,因此车主直接套上了全套的防滚架,在提高车身刚性之余也多少对行车安全有所帮助。另外,由于移植了4G引擎后 Mazda3 原本漂亮的炮筒式仪表盘并不能兼容,因此车主只能替换成 Stack ST8100 的仪表盘,看了非常有赛车式样的感觉,加上Racetech RT4009HR的桶椅、Sparco 310方向盘以及手排波棍,整个内室的氛围只能用非常热血来形容!

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在进行了如此疯狂的改造后,以后这辆 Mazda3 在直线加速时就不必嗅烟了,如此朴素的外观配上如此暴力的性能,扮猪吃老虎的感觉肯定很过瘾!只是小编很好奇的是,4G63T的 Mazda3 与死对头—代号为FK8R 的最新一代涡轮增压 Civic Type R 对上的话,谁会是直线赢家呢?

图片转自BoxzaRacing

Mazda3 4G63T :

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