BMW 330e M Sport ,全面足以形容!

BMW 330d M Sport星评
  • 空间
  • 操控
  • 性能
  • 舒适性
  • 主动安全配备
  • 被动安全配备
3.6

Summary

空间-3系列的车室空间一般不会太大,尤其是后座因为传动轴吃掉不少空间。

操控-如果说BMW的操控不好你相信吗?

性能-2.0L的涡轮增压引擎加上电动马达0-100加速只需要6.1秒。

舒适性-在保留着出色操控之余还有出色的舒适性让人有点惊讶。

主动安全配备-作为豪华车款,没有了先进主动安全配备很可惜。

被动安全配备-6气囊

没有想到市区驾驶感觉还不错!试驾 BMW 330e M Sport !

BMW 330e M Sport ,全面足以形容!

插电式混合动力(PHEV)已经是未来发展的趋势了,加上本地政府非常鼓励汽车制造商在本地生产PHEV车型因此现在的PHEV车型如雨后春笋般冒出,就像是 BMW 330e M Sport 一样,不仅在油耗表现相当出色,性能也不俗,说它全面其实也不为过!

BMW 330e M Sport ,全面足以形容!

这一次试驾的330e其实有着M Sport的套件所以价格上会贵上一些,但是有这个预算买这款车的人应该也不会太在意。在原厂的计划下330e是为了取代330i,而价格也有着大幅度地调低,虽然如此但是330e在外观上还是和330i没有太大的差别的,整体的差异主要在多了一个充电口,如果大家想重温330i的试驾分享可以点击以下的连接:

BMW 330i M Sport,不需多着墨的超强轿跑!

BMW 330e M Sport ,全面足以形容!

内装的差异主要是在仪表,因为是插电式混合动力车款的关系因此330e的仪表可以显示电池的电量还有电池的使用信息等等,另外在驾驶座前方还有抬头显示器,这个抬头显示器可以显示的信息蛮多的,就跟330i一样,但是目前流行的电子手刹车还是没有在330e出现,对我而言我并不是很在意有没有这个配备,虽然说有的话可以释放很多空间,但是以330e这样的运动车款保留手刹车似乎可以让这辆车有着更好的运动化表现,这或许是一种心里作用吧!

BMW 330e M Sport ,全面足以形容!

安全配备是我觉得比较可惜的一环,因为330e M Sport除了比较主流的安全配备如6气囊还有VDC之外就没有了,就连车侧盲点侦测等等都没有,作为一辆豪华品牌的车款如果在这些比较高阶的安全配备给齐会比较好,因为可能你买到一款价位低于20万令吉的D-Segment房车都会拥有这样的配备。

BMW 330e M Sport ,全面足以形容!

引擎方面330e主要是依靠一具2.0L直列四缸涡轮增压引擎,这具引擎的最大马力为184 hp,峰值扭力290 Nm,搭配一具马力输出为87 hp/250 Nm的电动马达,变速箱是ZF的8速自排变速箱,0-100的加速表现6.1秒,极速为225 km/H。

BMW 330e M Sport ,全面足以形容!

PHEV车款的优势在于纯电动续航里程比起一般的Hybrid车款还要高,在330e的纯电动续航里程约为37公里,这样的续航里程对于一般的上下班基本上是够用了。在拿到这款车的时候里程电脑显示这款车的电量还有77%,我从BMW Malaysia的总部开车到Mutiara Damansara,在接近目的地的时候汽油引擎才开始启动过,而在我抵达目的地之后里程电脑的油耗显示仅为1.9L/100 km,因此如果你的住家离办公室很靠近的话那么你开着330e上班基本上是不需要使用到汽油引擎,而在到达办公室过后你继续充电就行了,那样在下班时间你就会有足够的电量回家。

BMW 330e M Sport ,全面足以形容!

至于充电要多久?如果你是在有快速充电站的设施又或者是你有购买BMW Malaysia提供的快速充电站就可以非常的快速充满电,而在你购买330e时BMW Malaysia也会提供一年的充电卡,只要有这张卡就可以在各大的充电站免费充电。如果你家附近没有充电站的话怎么办?其实你也可以用住家的插座来为你的330e充电,基本上只需要3小时左右就可以充满,其实还算是挺便利的。

BMW 330e M Sport ,全面足以形容!

在没有电力的时候这台车动力也算是不错,你就把它当一台320i来开,因为它的价格也跟320差不多,在深踩油门的情况下还是可以感觉得到不错的贴背感,我并不觉得动力会有不足够,就算是爬坡的路段也不会出现力不从心的情况,这个就是要给BMW一个赞。而在变速箱的换挡逻辑上还是一如既往的出色,虽然原厂有给予330e换挡拨片,但是在整个试驾过程中我完全没有用到这一个配备,因为完全不需要。

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而在驾驶感表现,不少海外媒体都表示F30 3 Series是家族里操控表现最差的,因为多了很多电子辅助让驾驶感并不是那么的真实,但是实际上它的整体表现也不差。没错在一些部分上或许它的同级对手如C Class已经无限接近它了,但是330e的操控表现还是处在领先的位置,从方向盘的回馈到选调的设定一直到底盘的刚性都无可挑剔,而让我大为惊讶的就是它的悬吊,因为M Sport的悬吊难免会让你想到运动化,但是这一个悬吊在保留了不错的支撑性之余还有一定的舒适性在,330e M Sport的悬吊的抑制碎震的表现上相当不错,所以舒适感是330e最大的惊喜。

总结:

BMW 330e M Sport ,全面足以形容!

330e M Sport的价格约为25万令吉(当然你可能可以获得不错的折扣),这样的性能和油耗表现真的可以说是超值,我个人觉得它非常适合年轻的老板,因为在一般的市区驾驶表现不错,在你需要热血的时候330e也可以满足你,这样的表现我居然要用全面来形容它,因为在同级车款里你要找到这样全面的表现已经很难了。

BMW 330e M Sport

 

 

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