Perodua D38L SUV 有什么特点呢？
在之前 Perodua 已经多次在其官方面子书上公布了 Perodua D38L SUV 的预告，我们相信这个最新的国产 SUV应该很快就会面世了，你是不是对这款即将面世的新车有兴趣呢？在这里我们为大家整理了 D38L 的重点细节，如果你对这款新车有兴趣的话就不能错过了！
D38L 和 Rush 是双生车型
在 Toyota Rush 的发布会上 Toyota 表示 Rush 是在 Perodua Rawang 生产线所生产，这几乎就代表着 D38L 是 Rush 的双生车型，这样一来的话 D38L 毫无疑问就是一款后驱车型，对于时常载重的消费者来说 D38L 可能会是不错的选择，但是选择后轮驱动也代表着这辆车的空间表现造成了一定程度的压缩，根据我们之前对于新一代 Rush 的体验空间表现确实没有很出色，而后悬吊也会比较弹跳，一定程度上影响了舒适表现，这一点是希望购买 D38L 作为家庭车的消费者需要考虑的。
1.5L Dual VVT-i 引擎＋EEV认证
EEV 认证几乎是 Perodua 车型的“标准配备”了，这一次的 D38L 自然也是获得了EEV的认证，原厂公布的官方油耗为15.6 km/L，同时原厂也大力宣扬 D38L 可以获得政府提供的汽油津贴，这也可以说是 D38L 的一大卖点。至于在引擎方面 D38L 则是继续采用了在第三代 Myvi 上出现的 1.5L Dual VVT-i 引擎，不过因为是后驱车型的关系因此搭载了四速的自排变速箱，动力方面可能会成为 D38L 的一大问题。
安全配备是重点
没有意外的话全车系6气囊以及 VSC 是 D38L 的标准配备，不过在 D38L 的配备上还有一个惊喜就是 ASA 2.0 。 ASA 首次出现在去年发布的第三代 Myvi 上，但是当时的 ASA 只是非常基本的驾驶辅助系统，例如自动紧急刹车仅能在时速30 km/H以下启动，兼且不能侦测行人，不过在 D38L 上的 ASA 2.0 则是将运动速度提升至时速80，同时可以检测行人，算是一个不错的升级，因此这套系统也更为“先进”，这个是值得点赞的，只是不懂这是不是标准配备？
以上是 D38L 的三大重点细节，也是 D38L 的最大卖点，现在还没确定的就是发布时间和价格了，目前 Perodua 还没有任何的消息公布，不过我们一定会各位追踪这款新车的第一手消息！有兴趣的话记得关注我们的网站！
图片转自The Ajerul
