分享

很喜欢5,000 cc的 Ford Mustang ?首先你得确保能负担它在我国的 Road Tax 价钱!

相信每当提到排气量较大的车款的时候,许多人都会冒出“还 Road Tax 还死你啊!”之类的回复;没错,在我国路税这一年必须缴付一次的费用,依旧是以排气量来计算,但是你知道为什么大CC车子的路税费用会和小CC的差那么多吗?今天就让我们为大家解说我国的路税收费架构!

2020 Toyota Alphard 与 Vellfire 即日起公开预定,售价 RM 383,000起跳

在我国,Road Tax 的收费主要由数种因素来定义,除了排气量以外,车型种类的不同,私人注册抑或公司注册,甚至是西马或东马都能够影响到你爱车路税的最终价格。首先我们就从车型种类说起,在我国的路税架构下,车型种类主要有两种,分别是 Saloon 以及 Non-Saloon ,其中被归类为 Saloon 的有轿车(Sedan)、掀背车(Hatchback)、旅行车(Wagon)、双门轿车(Coupe)以及开篷车(Convertible),至于 Non-Saloon 下的车型则有 MPV、SUV 以及皮卡。

这两者的差别在1,600 cc以下因为政府规定的定价而没有分别,但是接下来就有差别了,而这也是在我国购买 5.0L Ford Mustang 路税会“还死你”的原因——因为我国的路税架构是基于引擎排量,并以渐进式的算法来推算出路税的价格。值得一提的是,相比之下大排量的 Non-Saloon 车型的路税收费会比 Saloon 车型还要便宜。详情可以参考以下的列表:

Road Tax 怎么算?马来西亚路税架构解说Road Tax 怎么算?马来西亚路税架构解说

为了让大家更容易了解,在这里我们就以 Toyota Camry 2.5V 为例子:它的正确排气量为2,494 cc,属于2,001至2,500 cc排气量等级,它的基本路税价格为 RM 380,而在2,000 cc以后接下来每个cc的差距都要增加 RM 1 ,所以是 RM 380 + RM 494,总数是 RM 874。以上的列表属于私人注册的路税架构,而以公司名义注册的 Saloon 车辆在路税方面的收费又有所不同,大家可以参考以下的列表:

Road Tax 怎么算?马来西亚路税架构解说

刚才我们有提到西马和东马的路税收费架构是不同的,这其实是基于我国联邦宪法的规定,加上东马的公路系统并没有西马般完善,导致当地人民都选择购买大排量的皮卡或越野四驱车代步,因此才分成西马及东马两种不同的收费结构,在费用方面也有所差别。在这里我们就列出东马的路税架构:

Road Tax 怎么算?马来西亚路税架构解说 Road Tax 怎么算?马来西亚路税架构解说

所以在你考虑买台复新的 Ford Mustang 装逼前,或许你可以依照以上的列表算一下路税的数额,看看你是否负担得起这一年一次的费用了!

阅读延伸 :

Ford Mustang 复新车现在售价不到RM 300,000


分享
 

Tags: , ,