Kia Forte ,带动韩系车反击号角的车款

Kia Forte ,韩系车的反击号角

Kia Forte ,韩系车的反击号角

Kia Forte 在当年的横空出世让本地的汽车市场大洗牌,也是韩系车款的反击号角,在此之前韩系车普遍给人不耐用,廉价的印象,但是在当年这款车却给予了当时少见的配备,还有合理的价格,成功帮助韩系车在数年后于马来西亚市场崛起!

Kia Forte ,韩系车的反击号角  Kia Forte 在当年的横空出世让本地的汽车市场大洗牌,也是韩系车款的反击号角,在此之前韩系车普遍给人不耐用,廉价的印象,但是在当年这款车却给予了但是少见的配备,还有合理的价格,成功帮助韩系车在数年厚于马来西亚市场崛起!     2009年 NazaKia 正式在我国发布了 Kia Forte ,这辆车的设计是 Kia 当时重金请来的前 Audi 设计师 Peter Schreyer 所操刀,整体的设计风格相当大气,并且配备了 Kia 沿用至今的虎啸式水箱护罩,这款车不仅在我国,在美国也掀起了一阵波澜。 Forte 的车身尺码为4,530 mm X 1,775 mm X 1,460 mm,轴距为2,650 mm,在当时可以说是C-Segment的尺寸了重点是 Forte 的价格也非常的有竞争力,以下是当年的 Forte 价格:  Kia Forte 1.6 EX – RM75,800  Kia Forte 1.6 SX – RM81,800  Kia Forte 2.0 SX – RM93,800  除了售价有优势之外, Forte 的配备在当时来说也非常丰富,包括了6气囊(2.0版本),Keyless和Push Start 系统(入门版不提供),车身同台稳定系统以及循迹系统(入门版不提供),至于在引擎方面1.6L版本最大马力126 PS,峰值扭力157 Nm,2.0L版本最大马力156 PS,峰值扭力194 Nm,匹配的变速箱为4速自排(小改款升级到6速自排)。  要知道在当年本地人对韩系车的印象就是廉价和不耐用,在 Forte 推出之后不能说100%改变人们对印象,但是最起码也让人们开始接受韩系车,随后数年 Kia 和 Hyundai 在国内都有不错的表现,当中 Hyundai 的成绩是更为出色,这主要还是归功在 Forte 的惊艳,才打下了韩系车稳固的基础。  随后, NazaKia 发布了第二代的车型,但是这一代车型不再叫做 Forte 而是该名 Cerato ,但是实际上 Cerato 是货真价实的 Forte 后继车型,但是不知道什么原因 NazaKia 更改它的名字,而这款车目前还是在我国贩售中,不知道什么时候我们才会看到最新一代的车型登场呢?

2009年 NazaKia 正式在我国发布了 Kia Forte ,这辆车的设计是 Kia 当时重金请来的前 Audi 设计师 Peter Schreyer 所操刀,整体的设计风格相当大气,并且配备了 Kia 沿用至今的虎啸式水箱护罩,这款车不仅在我国,在美国也掀起了一阵波澜。 Forte 的车身尺码为4,530 mm X 1,775 mm X 1,460 mm,轴距为2,650 mm,在当时可以说是C-Segment的尺寸了,重点是 Forte 的价格也非常的有竞争力,以下是当年的 Forte 价格:

  • Kia Forte 1.6 EX – RM75,800
  • Kia Forte 1.6 SX – RM81,800
  • Kia Forte 2.0 SX – RM93,800

Kia Forte ,韩系车的反击号角  Kia Forte 在当年的横空出世让本地的汽车市场大洗牌,也是韩系车款的反击号角,在此之前韩系车普遍给人不耐用,廉价的印象,但是在当年这款车却给予了但是少见的配备,还有合理的价格,成功帮助韩系车在数年厚于马来西亚市场崛起!     2009年 NazaKia 正式在我国发布了 Kia Forte ,这辆车的设计是 Kia 当时重金请来的前 Audi 设计师 Peter Schreyer 所操刀,整体的设计风格相当大气,并且配备了 Kia 沿用至今的虎啸式水箱护罩,这款车不仅在我国,在美国也掀起了一阵波澜。 Forte 的车身尺码为4,530 mm X 1,775 mm X 1,460 mm,轴距为2,650 mm,在当时可以说是C-Segment的尺寸了重点是 Forte 的价格也非常的有竞争力,以下是当年的 Forte 价格:  Kia Forte 1.6 EX – RM75,800  Kia Forte 1.6 SX – RM81,800  Kia Forte 2.0 SX – RM93,800  除了售价有优势之外, Forte 的配备在当时来说也非常丰富,包括了6气囊(2.0版本),Keyless和Push Start 系统(入门版不提供),车身同台稳定系统以及循迹系统(入门版不提供),至于在引擎方面1.6L版本最大马力126 PS,峰值扭力157 Nm,2.0L版本最大马力156 PS,峰值扭力194 Nm,匹配的变速箱为4速自排(小改款升级到6速自排)。  要知道在当年本地人对韩系车的印象就是廉价和不耐用,在 Forte 推出之后不能说100%改变人们对印象,但是最起码也让人们开始接受韩系车,随后数年 Kia 和 Hyundai 在国内都有不错的表现,当中 Hyundai 的成绩是更为出色,这主要还是归功在 Forte 的惊艳,才打下了韩系车稳固的基础。  随后, NazaKia 发布了第二代的车型,但是这一代车型不再叫做 Forte 而是该名 Cerato ,但是实际上 Cerato 是货真价实的 Forte 后继车型,但是不知道什么原因 NazaKia 更改它的名字,而这款车目前还是在我国贩售中,不知道什么时候我们才会看到最新一代的车型登场呢?

除了售价有优势之外, Forte 的配备在当时来说也非常丰富,包括了6气囊(2.0版本),Keyless和Push Start 系统(入门版不提供),车身同台稳定系统以及循迹系统(入门版不提供),至于在引擎方面1.6L版本最大马力126 PS,峰值扭力157 Nm,2.0L版本最大马力156 PS,峰值扭力194 Nm,匹配的变速箱为4速自排(小改款升级到6速自排)。

要知道在当年本地人对韩系车的印象就是廉价和不耐用,在 Forte 推出之后不能说100%改变人们对印象,但是最起码也让人们开始接受韩系车,随后数年 Kia 和 Hyundai 在国内都有不错的表现,当中 Hyundai 的成绩是更为出色,这主要还是归功在 Forte 的惊艳,才打下了韩系车稳固的基础。

随后, NazaKia 发布了第二代的车型,但是这一代车型不再叫做 Forte 而是改名 Cerato ,但是实际上 Cerato 是货真价实的 Forte 后继车型,但是不知道什么原因 NazaKia 更改它的名字,而这款车目前还是在我国贩售中,不知道什么时候我们才会看到最新一代的车型登场呢?

Kia Forte

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