2020 Hyundai Kona ,精品小型Crossover!

2020 Hyundai Kona ,精品小型Crossover!

2020 Hyundai Kona 是 Hyundai 在那么多年之后一款非常激动人心的产品,其造型独特,配备不俗,重点是它的引擎是很多人喜欢的小排气量涡轮引擎,拥有 GDI 技术,最大马力表现177 PS,峰值扭力265 Nm,0-100 7.9秒的加速实力是同级的翘楚!

2020 Hyundai Kona ,精品小型Crossover! 2020 Hyundai Kona ,精品小型Crossover!

Kona 定位为 B-Segment Crossover ,原厂也表示这款车的最直接对手为 Mazda 的 CX-3 以及 Toyota 的 C-HR ,所以并不能拿 Kona 来和实用派的车型做对比,所以可以明显知道原厂将车辆定位为精品车型。在外观上看来 Kona 却是是很精致,尤其是前脸的分离式头灯组设计真的很别致,头灯组为LED(2.0L Mid 以及1.6涡轮版本),至于在尾灯的设计同样的也适合前脸有着相呼应的设计,美不美见仁见智,但是可以肯定的是 Kona 的辨识度绝对很高。

内装方面, Kona 同样的采用了时下流行的设计,包含了抬头显示器以及独立式的触屏主机,这个触屏主机和手机的互动功能可以说是蛮强大的,因为主流的 Android Auto 以及 Apple Carplay 都是标准配备,而抬头显示器的显示也很清晰炫目,但是比较可惜的是仪表还是采用传统的指针仪表,不过看看同级车款大多都是这样,我们也可以接受这样的仪表设计。

不过因为是定位于紧凑型Crossover的关系,所以 Kona 的车室空间并没有我们想象的大,在前座的乘坐表现还算不错,但是后座就显得有些狭小。如果你是对空间很有需求的话 Kona 可能不是那么适合你,但是以 Kona 的定位来说它的卖点是运动化,个性,家庭诉求不是它的要求,所以为什么我们不能接受这样的 Kona 呢?

引擎方面 Kona 在我国有两种引擎可以选择,入门版和重点版均采用2.0L的 NU 自然进气引擎,并且采用 Atkinson 循环,原厂表示这具引擎不讲究动力,而是更为注重引擎的排放以及油耗,它的最大马力表现为149 Hp,峰值扭力179 Nm,匹配的变速箱是6速的自排变速箱。

至于在顶级版本则是采用了1.6L 的 Gamma TGDI 引擎,最大马力表现为177 Hp,峰值扭力265 Nm,匹配的是7速干式双离合器变速箱,官方的0-100加速表现为7.9秒,这具引擎主要讲究性能,这也是 Kona 和 其余的主要对手最大的优势。

安全配备方面,中等版的 Kona 已经有车侧盲点侦测以及倒车盲点侦测,顶级版本除了以上的配备之外还有前方撞击预警以及自动紧急刹车,比较可惜的是还是没有主动式定速巡航,在配备上面 Kona 可以说是不过不失。

2020 Hyundai Kona ,精品小型Crossover!

因为 Kona 主打的是运动,精品,紧凑,所以开起来的感觉也确实和以前的 Hyundai 很不一样,个人感受最深刻的就是它的悬吊设定,是比较硬朗的,所以传递到车室内的路感是非常的强烈,所以车内的乘客可能会有一些不舒适感在,但是这样的悬吊设定让 Kona 在行驶于乡区小路又或者是山路的时候特别占优势,车辆的侧倾并不明显。再来就是方向盘的转向还算精准,车头指向也不错,和 CX-3 或者 C-HR 相比虽然有一点点距离,但是已经相当接近了,而且很值得赞赏的是不管是2.0L自然进气版本或者是1.6L涡轮增压版本的设定几乎是一模一样的,所以除了引擎之外车辆的操控表现别无二致。

2.0L的自然进气引擎算不上动力澎湃,但是一般的用途的并没有太大的问题,在试驾的时候我们有一段高速公路行驶路段,在这个路段下大排气量自然进气引擎的优势展露无疑,行驶非常的柔顺,只是在要超车的时候变速箱会有需要一点时间来思考人生才会降档,这个不是一个缺点,只是如果你对动力比较在意的话这个动作会让你比较着急。

至于在1.6L的涡轮版本,这个引擎从以前的 Veloster Turbo 到 Elantra Turbo 再到 Tucson Turbo , Hyundai 对于这个动力配置打磨了非常的久,其实也不需要太过于担心引擎不稳定,不过在试驾过程中这个涡轮引擎还是比较轻盈柔顺的,加速确实快不过没什么贴背感,一个不留神车辆速度很快就到达了100 km/h,而变速箱在低速驾驶的时候很少干式双离合器变速箱的抖动,这个也是值得称赞的一点,而官方7.9秒的破百加速让我们确实也不需要太担心 Kona 的动力表现,也因为这个引擎,让我觉得我开到了近五年来最为运动的 Hyundai (上一台让我有这种感觉的车还是 Veloster Turbo )。

总结:

原厂很直接的告诉我们 Kona 是不走量的车型,他们也没有寄望 Kona 可以走量,因为精品 Crossover 的车型注定是比较小众的,而和主要的对手 CX-3 以及 C-HR 相比之下我觉得他们的表现实在伯仲之间,它的最大卖点可能就是1.6L的 TGDI 引擎了,如果你问我 Kona 适合怎样的人?那么就是不想和别人“撞车”的人,因为说实话不管是 CX-3 又或者是 C-HR 能见度其实也不算太低,如果你讨厌和别人开一样的车,那么 Kona 绝对可以考虑,只要独特,2.0L即可,如果要独特又要性能,1.6涡轮引擎也不错。

Hyundai Kona 

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