2021 Mazda CX-8 登场,质感更上一层楼!

2021 Mazda CX-8 登场,质感更少一层楼!

2021 Mazda CX-8 近日在日本正式登场,在外观上这个升级版换上了全新的水箱护罩,看起来更贵气一些,至于在内部细节上面也有一些升级,例如换上了和尺寸更大的触屏主机和新版本的 MZD Connect ,另外马力方面也提升到了200 PS!

2021 Mazda CX-8 登场,质感更少一层楼!

原厂的资料 CX-8 的车身尺码为4,900 mm x 1,840 mm x 1,730 mm,轴距为 2,930 mm,所以这款车的定位是在 CX-5 以及 CX-9之间,所以在外观上我们可以看到它的设计是 CX-5 以及 CX-9 的混合体,整体造型看起来仿佛是 CX-9 的缩小版本,其中车头的设计与 CX-5 如出一辙,在此之前 CX-8 采用的是较保守的横条镀铬水箱护罩,而在这个升级版上面则是更换了全新的直条点状式水箱护罩,整体看起来更为豪华。

2021 Mazda CX-8 登场,质感更少一层楼!

内装部分 CX-8 可说是直接沿用 CX-5 的设计,只是在配色上有所差异以及在内装质感及用料上更为讲究。作为参考我国的 CX-8 将备有三种座位配置,其中入门版的 2.5L 2WD MID 车型采用的是2+3+2的7人座设置,至于中介的2.5L 2WD MID Plus 则会采用2+2+2的6人座配置,其中第二排座椅是独立式的 Captain Seat;最后就是 2.5L 2WD High 以及 2.2D AWD High 这两个顶配车型,同样采用2+2+2的6人座设定,不过这两款车型的第二排独立式座椅中间则增设了中央置物格,而在 2021 升级版的 CX-8 基本沿用了原本的设计,只是在中央的荧幕更换了10.25寸的宽屏荧幕,同时 MZD Connect 也升级到了和 Mazda3 一样的新版本。

引擎方面, CX-8 有三种引擎可以选择,分别是2.5L自然进气引擎,2.5L涡轮增压引擎以及2.2L的柴油涡轮增压引擎,在2021年版本上这具2.2L的涡轮增压引擎马力进行了升级,从原本的190 PS提升到了200 PS,至于峰值扭力则是维持在450 Nm,而其他的版本这没有升级。

目前我国的 CX-8 是在本地组装,同时出口至其他的海外市场,所以相信未来如果 CX-8 升级版进军东南亚市场,我国会是第一个可以看到的!其实这一台车真的是很不错的家用 SUV ,大家如果有兴趣的话可以看看我们的试驾文章以及试驾影片哦!

消息来源:Mazda日本官网

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