Geely Haoyue 现身我国,或命名 X Fast !

Geely Haoyue 现身我国,或命名 X Fast !

Geely Haoyue 现身我国,或命名 X Fast !

我们之前报道过 Proton XV11 计划已经开始启动了,而这款车型对应的其实就是 Geely Haoyue ,而近日我国的媒体就捕捉到了这款车型已经在我国市场测试!预计这款车型会在明年开售,而名字据悉也不会采用数字来命名,而是叫做 F Fast !

Geely Haoyue 现身我国,或命名 X Fast !

豪越虽然称为SUV,但是实际上这款车是采用了 嘉际的 CV 平台打造,这个平台暂时不支援全轮传动系统,所以采用 CV 平台的豪越在轻度越野能力也稍微薄弱了一点(但是实际上无关紧要)。另外这款车在车身长度上比嘉际长(4,835 mm VS 4,706 mm),不过宽度则是没有那么宽。以下是豪越,嘉际以及 X70 的车身尺码对比:

  • 豪越:4,835 X 1,900 X 1,780 mm,轴距2,815 mm
  • 嘉际:4,706 X 1,909 X 1,690 mm,轴距2,805 mm
  • X70 :4,519 X 1,831 X 1,694 mm,轴距2,670 mm

所以理论上, 豪越车身尺码比起 X70 大了不止一点点。

Geely Haoyue 现身我国,或命名 X Fast !

引擎方面, 豪越延续了 Geely 家族的传统,目前仅采用了1.8L的 TGDI 引擎,变速箱为7速的湿式双离合器变速箱,最大马力表现为184 PS,峰值扭力300 Nm,可能你会质疑这款车会不会出现动力不够的情况?实际上这款车在空车的情况下重量只有1,660公斤(顶级版),至于 X70 顶级版的重量则是为1,675公斤,因此或许在满载的情况下豪越的动力会逊色一点,但是实际上应该是够用的。

值得一提的是,豪越在中国的售价是从103,600人民币(1.8 TGDI+7DCT版本,约RM 65,965.62)起跳,至于博越在中国的售价则是为99,800人民币(1.8 TGDI +7DCT版本,约RM 63,550.15),所以两款车型的定位其实是相差不远的!

注:因为我国的 X70 并没有手排版本,因此博越价格我们就使用 7DCT 版本作为参考

根据之前我们的消息,在早些时候 Proton 就已经启动了 XV11 的计划,未来这款车型会进军我国的中型7人座市场,而原本打算引进的嘉际则是会被取消。因为在中国的售价只是比博越贵一点,所以这款车来到我国的性价比应该会相当不错,毕竟中过两款车型价格差不远,在我国如果卖比 X70 贵很多确实有点说不过去,再来一点就是这款车很有可能不会延续原厂的数字命名方式,而是叫做 X Fast !你觉得 X Fast 和网络上传言的 X90 哪一个名字好听呢?

谍照来源:funtasticko.net

吉利豪越

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