Honda e ,首款获得德国年度风云车的日系车!

Honda e ,首款获得德国年度风云车的日系车!

Honda e ,首款获得德国年度风云车的日系车!

Honda e 是本田首款纯电动车型,同时也是一款致敬初代 Civic 的小车,这也是本田有史以来最有科技感的车型,而且外观也非常可爱,可爱到连2021年德国年度风云车大奖都颁给了它!而这款车也是首款成为德国年度风云车的日系车款!

为了符合欧洲市场的需求, e 就这样被本田开发出来,从外观上看来这款车和初代的 Civic 真的很类似,官方也表示这款车就是致敬初代 Civic ,因为初代 Civic 的 CVCC 技术就是全球首款符合马斯基排放法规的车款,对于本田的汽车制造历史来说有着重大的意义,因此 e 致敬这款车型也是情有可原。

Honda e ,首款获得德国年度风云车的日系车! Honda e ,首款获得德国年度风云车的日系车!

在外观上面, e 采用了大量的 LED 光源, LED 不仅仅是有长寿命以及高亮度的特性,其能耗也非常的低,因此成为了节能车款不可或缺的一环,再来一点就是我们可以看到 e 的“左右后视镜”非常的小,可以说几乎看不到,实际上它们都是高清晰度的镜头,会直接将左右两侧的内容传进车子里的荧幕,借此降低车辆的风阻来提高车辆的续航。

内装方面,这是本田有史以来最有科技感的内装设计,这款车拥有6个荧幕(包括流媒体后视镜),另外有两个荧幕分别是左右后视镜显示屏,数位化仪表以及两个资讯屏(包含触屏主机),而在车辆上面也可以看到木纹材质做点缀,质感表现非常的不错。而这款车继承了本田空间最大化的特点,因此麻雀虽小,五脏俱全,作为一一辆城市小车空间绝对及格。

车身尺码:3,894 mm X 1,752 mm X 1,503 mm,轴距2,530 mm

作为一辆城市小车加上本田首款电动车车型,它采用了最大马力152 Hp,峰值扭力350 Nm的电动马达,可以在8.5秒完成0-100的加速,表现在电动车来说中规中矩,至于续航为220公里,所谓城市车款来说这个续航还是可以接受的,如果一般上只是在市区通行,这个续航基本上你可以几天才充一次电了。

本田作为全球知名的品牌,在非洲,亚洲以及美洲都有不错的成绩表现,在欧洲的市场表现则是差强人意,主要的原因就是对手太多,但是 Honda e 这款车居然在2021年年度的德国年度风云车大奖中夺魁,作为品牌首款电动车表现可以说是一鸣惊人,要知道德国是老牌汽车大国,并且也在极力开发电动车型, e 可以获奖也是一定程度的证明了自己的实力,重点是 e 也是首款获得了这个奖项的日系车款!可以说是“光宗耀祖”了!只是可惜我国的汽车电动化程度不高,不然这款车那里可能不登陆我国市场呢?

Honda e

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