Porsche 和 Toyota 新技术将会成为电动车杀手？
电动车在这几年异常火热，但是不代表其他的再生能源没看头！其实汽车界的巨头 Toyota 以及 Porsche 一直在寻找代替方案，而最近几个月这两家车商都公布了其替代方案，这些方案可以和内燃机车款无缝衔接，并且达到0排放的目标！
首先我们先看看 Porsche 和 Siemens Energy 合作的合成燃料（e-Fuel），目前双方已经在智利建设工厂，预计在2022年可以完成首家生产混合燃料的工厂，而这种燃料主要是液态碳氢化合物的形式，所以看起来和一般的汽油没有要大的差别，重点在于这种燃料的生产是使用0污染能源（例如风能），所以在生产的过程中并不会出现环境污染的情况，比起一般的石化燃料在炼油过程中的污染，这个合成染料完全是非常洁净的！重点是它可以在目前的内燃机引擎使用，所以“无缝衔接”成为了合成燃料的最大卖点！
当然，引擎的效能可能会稍微降低一些。
根据 Porsche 的官网消息，工厂预计最早将于 2022 年完成第一阶段试点，年产约 13 万升 e-fuels 合成燃料。在后续的两期试点阶段，工厂将在 2024 年和 2026 年分别实现 5,500 万升 和 5.5 亿升的年产量目标。成功研发后， Porsche 计划率先将这种环保燃料应用于其赛车或跑车产品上。该项目的其他合作伙伴还包括 AME 能源公司、智利国家石油公司（ENAP）和意大利国家电力公司（Enel），除此之外，这项技术也已经获得了 ExxonMobil 的认证以及支持！
不过合成燃料在燃烧转化成动能的时候，还是会产生二氧化碳，不过这个二氧化碳的产生会比起普通的燃油还要低很多，在一些电动车没有办法积极拓展的国家，这种燃料可以很有效的帮助降低排放，是一个不错的选择！而 Porshce 之所以致力推行这种燃料，其实也是因为它并不会放弃内燃机（虽然他们已经有 Taycan ），届时我们还是可以享有内燃机的驾驶乐趣，但是却可以达到节能减碳的要求！
至于在 Toyota 方面，我们都知道 Toyota 对电动车其实不是很感冒，不过他们比较专注在氢燃料车，但是氢燃料的推广相比起电动车是慢了不少，但是因为他们握有非常丰富的技术和经验，因此最近的 Toyota 明显在针对氢进行改良，他们的做法很简单，就是让氢直接在内燃机的进行燃烧动作转化成动能，这只需要在内燃机的引擎上面进行小幅的升级即可，这样一样同样的可以和 Porsche 的合成燃料一样可以和现在的车款进行无缝连接！同时一样可以享有内燃机的驾驶乐趣，以后你还是可以享受引擎的 Vroom 的轰鸣声，但是同样的也可以达到节能减碳的主要目的（因为氢转化成动能之后只会剩下水，而这个水的干净程度甚至可以喝）！
比起合成燃料更进一步的是 Toyota 已经在旗下的赛车使用这套技术，所以证明了这套技术理论上是可行的，不过要面对的问题在于储存氢气的系统是否稳定，充氢站是否能够普及以及制造氢的速度能否跟上市场的需求，假设这些问题都被解决，那么氢其实有很大的潜力取代汽油成为主要的燃料。另外，其实欧洲大国如德国虽然非常支持电动车，但是他们也在推动氢能战略，所以氢还是很有未来的。
总结：
不管是 Porsche 的合成燃料又或者是 Toyota 氢技术，他们都有一个共同点就是可以和现在的内燃机兼容，也就是说你现在开着的车子只需要进行小幅度的升级，甚至不需要升级你就可以享受新的替代能源，而不需要担心找不到充电站，充电速度慢或者是电池老化等等问题，重点是可以做到真正的环保，这确实是好事！而这些技术一旦普及的话很大程度会影响现在的电动车产业，甚至有可能杀掉电动车市场，而这些也是一些极力推行电动车的国家如美国等等不愿看到的，所以未来这些替代能源会怎样其实还很难说，作为驾驶者的你，你期待电动车又或者是新的替代能源呢？
Toyota Corolla Sport
