Honda Jazz ，全球知名的空间魔王

by Ivan Choy Ewi Liang — June 3, 2021

Honda Jazz 是一辆小小的，看起来很可爱的车型，但是实际上 Jazz 的空间变化会比起很多车型还要来的让人惊艳，甚至不少体型比它大的车子在它面前都会汗颜，因此在 Jazz 20周年之际，我们就来回味一下空间魔王的故事！

Jazz 在一些国家也叫做 Fit ，初代车型是在2001年于日本发布，作为 Honda 的全球战略小车除了在日本以外这款车还在北美，南美，澳洲，欧洲，中国以及东南亚等地销售，在那个时候我国的 Jazz 售价因为是 CBU 的关系售价并不便宜（ i-DSI 版本售价RM 94,800，i-VTEC 版本售价RM 103,800），但是在当时能见度还不算低。这款车型在发布之后就以空间作为主要卖点，你真的很难想象一辆车身尺码3,830 X 1,675 X 1,525 mm，轴距只有2,450 mm的车子怎么会有那么大的空间表现，就算是乘坐五个成人基本上也没有问题，因此这款车型在发布之后迅速成为当红炸子鸡。

第二代的 Jazz 于2007年日本发布，并且在2008年引进我国，外观方面看似和第一代车型差不多，但是实际上差别还很是很大的，首先就是在车身尺码长大了（2,500 X 3,900 X 1,695 mm，轴距 2,500 mm），再来就是动力配置不一样了，虽然还是继续采用1.5L的 i-VTEC 自然进气引擎，但是变速箱换成了5速的平行轴变速箱，而得益于车身尺码变大了，因此空间的表现也更为出色，不过因为是 CBU 的关系，因为一开始的 Jazz 在我国的售价超过了RM 100,000！

除此之外， Jazz 也是前期少数引进我国市场的混合动力车型，在2012年原厂引进了 CBU 的 Jazz Hybrid ，采用了 Insigh 的1.3L IMA 系统，加上我国当时的政府提供了混合动力车型税务优惠，因此这款车型比起纯自然进气车型来的便宜（RM 94,800），随后原厂也正式在我国 CKD Jazz Hybrid ，它不仅是第一款在我国 CKD 的 Jazz ，也是第一款在我国 CKD 的混合动力车型，售价为RM 89,900，在低价抢占市场获得了不错的反响之后，原厂也公布了 Jazz 汽油版本的 CKD 车型，售价更是低至RM 74,800，为当时最便宜的 Honda 车型！而且还拥有 VSA 这个在当时非常少见的安全配备，成功打响了 Jazz 的名号。

在第二代车型的 CKD 发布了一年之后，原厂再一次迅速的引进了第三代的车型，这一次 Jazz 完全是以 CKD 的方式在本地贩售，外观上面比起前两代车型大幅进步，可是车身尺码方面只有小提升（3,955 X 1,695 X 1,525 mm，轴距2,530 mm），但是在空间设计上面已经炉火纯青的 Honda 让 Jazz 的空间表现以及运用性得到了大大的提升！我曾经开着 Jazz 载着包括我在内的四个成人坐长途行驶，在三天两夜的行程中这款车不仅可以让车内乘客坐的非常舒服，行李方面也没有问题，完全可以符合我个人的空间需求。

再来一点就是，这款车不管是在配备以及价格方面都有巨大的优势，因此发布之后打破了“非国产掀背车不能卖”的魔咒，一跃成为我国最畅销的掀背车型之一，月销量更是突破了1,000辆（一些国产掀背甚至没有1,000辆的月销量），因此 Jazz 瞬间成为了 Honda Malaysia 的一款台柱产品。

2017年，在 Jazz 小改款的时候 Honda Malaysia 也发布了 Jazz Hybrid 车型，这一次更为了不起的是除了日本以外，我国是的第一个官方贩售 Honda i-DCD 技术的国家！自然的也让这款车型成为了当时市场上销售最好的混合动力车型，让 Honda Jazz 的声势达到了最顶峰。

2019年，东京车展上 Honda 正式发表了全新一代的 Fit / Jazz ，但是这一次这款车型几乎肯定不会引进我国市场，仅仅会在日本本土，中国以及欧洲地区贩售，在外观上面第四代车型采用了较为接近初代车型的圆润外观设计，或许是原厂觉得这样的外观设计不符合东南亚市场，因此在东南亚他们特意安排了 City Hatchback 这款车，虽然看似是不同的车型，但是 City Hatchback 延续了不少 Jazz 的元素，例如 Ultra Seat 设计等等，让它有不逊色于 Jazz 的空间表现以及空间灵活性，预计这款车将会成为下一款大卖的车型（最起码在泰国，它的销量是非常亮眼的！）