Toyota GR86 为什么没有涡轮增压引擎？
Toyota GR86 近日终于在北美进行全球首发，相信很多的车迷应该都有一个疑问，就是这款车型为什么不采用涡轮增压引擎？因为实际上原厂有更好的引擎选项可以替代目前的2.4L水平对卧引擎，关于这一点官方终于给出了解释。
新一代的 GR86 采用的是排气量为2.4L的自然进气引擎，最大马力为228 Hp，峰值扭力249 Nm，匹配的是6速手排以及6速的自排变速箱，根据官方的数据0-60 MPH（0-96 KPH）手排版本的成绩为6.1秒，至于自排版本则是为6.6秒，对比上一代车型分别进步了0.9秒以及1.4秒，另外这具引擎在3,700转就可以发挥出最大扭力，因此在车重维持一样的情况整体的加速表现会比起前代车型更出色。
实际上， Subaru 在不久前已经公布了1.8L的水平对卧涡轮增压引擎，这具引擎看起来很适合使用在 GR86 或者是 BRZ 上，至于为什么不用？在北美的活动上 Toyota 的官方给出了解释：这是因为涡轮增压引擎结构较为复杂，而且成本也会很高，这与 GR86 定位在可负担跑车的定位有点背道而驰，因为采用了涡轮引擎之后售价势必会上涨，这样一来消费者就没有办法以便宜的价格买到这款亲民跑车了。
不过值得一提的是在 BRZ 发布的时候 Subaru 的高层也对这个问题发表过解释，根据 Motor 1 的报导 Subaru 北美的公关总裁 Dominick Infante 给出了解释，它表示如果采用涡轮增压引擎的话会对 BRZ 造成很严重的影响，因为 Subaru 的涡轮增压器是设置在引擎的底部，因此会提高引擎的重心进而影响车辆的操控表现，再来一点就是如果增加了涡轮增压器也会增加车辆的成本以及重量， BRZ 一直以来的完美配重也会被打破，所以这才是为什么 Subaru 选择不再这款车上面采用涡轮增压引擎的原因。
最后就是关于平台，虽然之前的消息是 GR86 以及 BRZ 是采用上一代的平台，但是原厂方面给予了否认，他们表示这款车型采用的是全新的架构，只是在一些细节上面还是采用了旧款 86 的设计，不过根据北美媒体表示这款车的操控表现确实有很大的进步，所以我们还是期待一下这款车引进我国吧！只是相信就算引进了价格也不会太便宜呢！
消息来源：carscoops.com
Toyota GR86
