2021 Volkswagen Arteon R-Line 搭载的是和8代 Golf GTI 一样的同一具引擎!

Volkswagen Malaysia 于周五正式发布了备受期待的全驱运动房车 2021 Volkswagen Arteon R-Line ,虽然是小改款车型但这回新车在“底子”部分可是有很大的升级,让它的战斗力提升了不少!现在就让小编和大家分享一些由原厂所释出的细节和详情!

1. 引擎 + 变速箱

这一回 Volkswagen Malaysia 为我国小改款 Arteon 换装了高功率的 EA888 ,这具经典的 2.0L TSI 涡轮增压引擎经过多年的进化已经演变到了第4代,而最新的 2021 Arteon R-Line 4MOTION 所搭载的正是和第8代的 Golf GTI 一样的最新版本,不过并不是 Arteon R 以及 Golf R MK8 那具更厉害的 Evo 4;无论如何,Arteon R-Line 身上的 EA888 可产生高达280 PS的最大马力,峰值扭力为350 Nm,与 Golf GTI MK8 相比,马力多了35 PS,而扭力则是少了20 Nm,而变速箱方面则是使用与 Golf GTI MK8 相同的7速 DSG 湿式双离合变速箱。

2. 为何没有电子排挡杆?

熟悉 Volkswagen 的朋友们应该都知道这个德系品牌在第8代的 Golf 身上已经告别传统的拍档棍,改而采用了设计类似 Porsche 的电子排挡杆,节省空间之余也更具科技感,那为何最新的小改款 Arteon 并没有同样导入这个新设计?原厂表示,由于 Arteon 使用的 MQB 平台架构并非最新版本,因此无法支援这项设计。值得一提的是,Golf MK8 的最新版 MQB 车体架构除了这个排挡杆设计以外,也同时支援更多配备与技术,包括能够提升油耗与动力的新世代混合动力系统。

3. Arteon R-Line 的 4MOTION 全驱系统

最新的 2021 Arteon R-Line 这回除了在动力系统方面有很大的提升以外,底盘的升级也是重点之一。新车除了导入可调整15段的 Dynamic Chassis Control (DCC) 电子悬吊系统以外,这回新增的 4MOTION 四轮传动系统也备有 Electric Different Lock (XDS) 电子中央差速锁,透过增加内侧驱动轮的阻力来改善转向不足的问题,提升车子的过弯表现。相信比起改款前的前驱版 Arteon ,操控表现应该会出色很多!无论如何,这款 Arteon R-Line 4MOTION 并没有搭载性能版 Arteon R 的 R-Performance Torque Vectoring 智能扭力分配系统,也就是说:我国的 2021 Arteon 还是甩不到尾!

全新的 2021 Volkswagen Arteon R-Line 4MOTION 目前已经在我国正式销售,由于这款车同样是在彭亨州北根的 Volkswagen 装配厂组装,因此在今年依然可享有100%的销售税豁免优惠,价格为 RM 247,670.97。虽然相比改款前的车型(RM 221,065)略贵,但是在性能和配备大量升级之下,基本上还是可以用“比改款前还超值”来形容!这个价位,你也可以买到 BMW 320i 以及 Mercedes-Benz C200 这两大豪华入门房车,鸡头与凤尾之间,你会怎么选择呢?

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阅读延伸 :

新车前瞻: 2021 Volkswagen Arteon R-Line

2021 Volkswagen Arteon R-Line :

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