专题:BMW 330e PHEV 对比 330i ,同门的对决

专题:BMW 330e PHEV 对比 330i ,同门的对决

BMW 330e PHEV ,节能减碳的运动房车

BMW 330e PHEV 在去年10月以 CKD 的方式登陆我国,相比起上一代的车型在性能,纯电续航里程都有所进步,另外因为是在本地组装的关系,因此这款车的售价比起 330i 还要便宜一些,可以说是宝马三系中性价比非常高的车型!

BMW 330e PHEV ,节能减碳的运动房车 BMW 330e PHEV ,节能减碳的运动房车

我国的 330e 提供了 M Sport 的套件,目前的售价为RM249,848.95(豁免 SST,不包含维修配套)以及RM262,968.95(豁免SST,包含五年免费维修配套),比起上一代 330e M Sport 车型的RM258,800(包含五年免费维修)价格并没有太大的差异,但是实际上在很多细节上都有所升级,例如说采用了全新的平台因此操控更进一步,另外因为 M Sport 套件的关系这款车型外观设计也蛮有个性的,相信不少人应该会喜欢它的外观设计。

作为参考, BMW 330i M Sport 的售价为RM271,212.02(豁免销售税,不包含维修配套)以及RM284,332.02(豁免销售税,包含五年免费维修配套)。

相信会有一些读者感到好奇,都是 330 那么 330i 和 330e 有什么差别?实际上这两个车型都是3系列中的顶配车型(不包含 M340i 和 M3 在内),实际上这两款车型在我国的外观设计,内装配备等等都接近一模一样,最大的不同之处就是在它的引擎配置上面,首先我们先来看看 330e :

在引擎的配置上,330e 的动力是由2.0L的低功率涡轮增压引擎加上电动机组成,其中汽油引擎的最大马力表现为184 PS,峰值扭力为300 Nm,在结合了电动机之后最大马力可以达到252 PS,峰值扭力420 Nm,另外还有一个亮点就是这款车型具备了名为 XtraBoost 的超增压系统,在运动模式下这个系统会自行启动,最大马力可以达到292 PS的境界,因此实际上 330e 的加速表现还是不错!

至于 330i 上面,则是采用纯内燃机的设定,它的引擎是2.0L的高功率涡轮增压引擎,最大马力为262 PS,峰值扭力400 Nm,因为不具备电动机的关系因此 XtraBoost 的超增压系统自然也不会出现在 330i 之上。这成为了两款车型最大的差异。

变速箱方面,两款车型都是采用 ZF 系统的8速自排变速箱。

根据官方公布的 330e 0-100加速表现为5.9秒,和 330i 的5.8秒非常接近,另外因为电池组加大以及电动机进行了优化,所以这款车型的纯电续航里程可以达到56公里,意思就是在充满电的情况下只要你不深踩油门,那么车辆基本上都可以维持在纯电动模式下行驶,也因为如此这款车的官方油耗只需要2.2L/100 km!在 330i 因为不是混合动力车型的关系,这款车的油耗表现自然是不能和 330e 相比,但是官方数据依然有5.8L-6.1L/100 km的成绩!

简单来说,如果只是想要享受纯粹的宝马乐趣,那么可以选择 330i ,可是如果你想要为节能减碳尽一份力,并且体验一下涡轮混合动力特有的线性加速感受,那么 330e 绝对可以带给你有别于以往的新鲜驾驶感受。至于在电池组当面, BMW Malaysia 给予了8年/160,000的保固(视何者为先)。

因为这几年 BMW Malaysia 很致力在我国推动混合动力车款的关系,因此基本上很多的新车都会推出 PHEV 版本,并且搭配上极具竞争力的价格,重点是这一次在 330e 上面我们终于可以看到 Driving Assistant package (包含自动紧急刹车,车道偏移警示,车侧盲点侦测以及倒车盲点侦测),让这款车型成为了很具性价比的三系,如果你能够接受插电式混合动力系统也很喜欢三系列,这款车型就是你的最佳选择呢!

试驾影片:

BMW G20 330e

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