BMW Water Injection System 技术,热损耗的克星!

BMW Water Injection System 技术,热损耗的克星!

涡轮引擎早在数年前已经成为了市场主流,但是一些问题依然困扰着涡轮引擎,例如热损耗,因此 BMW Water Injection System 就这样应运而生,这个技术能够有效的帮助引擎降温,从而达到维持引擎输出功率以及降低油耗的绝佳表现!

BMW Water Injection System 技术,热损耗的克星!

引擎过热是很多性能车都会遇到的问题,在长时间重负的情况下引擎很容易因为过热而出现马力降低的情况,这就是普遍上人们所说的“热损耗”,而一般上人们都是以加强车辆散热系统的方式来解决这个问题,甚至有些时候一些赛车会在引擎盖上放冰块来达到引擎冷却的效果,不过这些方式实际上都有一定的限制,因此热损耗一直以来都是性能车款所遇到最大问题之一,我们不难看到很多的性能车在改款升级的时候都是强调“车辆散热系统有所加强”,就是为了解决热损耗带来的问题。

BMW Water Injection System 技术,热损耗的克星!

作为最喜爱推出性能车的 BMW ,早在多年前已经开始研发如何加强车辆的引擎降温措施,而他们的做法也很简单暴力,就是用水,在 BMW Group Innovation Days 2015 Event 上面原厂就曾经展出采用水喷射技术引擎的原型车,这原理类似在早期年代性能车的 intercooler 喷水,不过 BMW 改在intake内通过高压喷嘴将水雾化喷出,并且在引擎进气的时候让水雾和空气混合,空气在还未进入缸内就已降温的效果,这样的设计经过实测能够真的达到提高引擎马力,并且降低油耗的作用,并且帮助引擎维持温度,在当年采用这个技术的原型机 B38 引擎上,其压缩比也从原本的9.5:1提高到了11.0:1!

除此之外,一些引擎可能会遇到爆震,水喷射技术一定程度上也可以解决这一个问题,所以之后 BMW 也确实在量产的 M 车型上采用这一项技术,也就是 M4 GTS 。原厂在尾箱设置了一个储水槽役提供水喷射技术所需要的水,不过也因此你必须时常去注意储水槽还有没有水,不然的话这个功能实际上并没有任何作用。

这一项技术是 BMW 和 Bosch 合作研发的,根据原厂公布的数据,采用了这项技术的引擎马力可以提升5%,二氧化碳排放减少4%,油耗则是降低了13%!而 M4 GTS 的引擎输出功率为500 PS/600 Nm,这是一个很惊人的表现了!但是有一点要注意的是这个技术要使用的是非常纯净的水,不然的话会导致喷嘴出现堵塞的可能,再来一点就是如果有需要,也可以使用酒精作为喷射液体,这个和赛车使用酒精燃油的原理是一样的,因为酒精极容易挥发,在挥发的同时也可以带走热量,因此效果比清水更好!但是在成本方面就高出了不少了。

这项技术很有效果,但是这几年却鲜少被 BMW 提及,主要的原因是相比起性能,各家厂商这几年在节能减碳的精力多于性能,因此在 M4 GTS 之后就很少被 BMW 提到,不过实际上这样的技术创新是好的,最起码证实了厂商们勇于创新,不过因为目前全球汽车市场正处在转型阶段(从内燃机过渡到纯电),因此未来这样关于内燃机的技术革新应该会很少见了。。。

BMW M4 GTS

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