Mazda RX-7 ,日系四大天王之转子天王

Mazda RX-7 ,日系四大天王之转子天王

Mazda RX-7 ,日系四大天王之转子天王

Mazda RX-7 诞生在日系性能车最美好的时代,根据统计这款车型的三代车型全球产量达到了 811,634辆!而且在“日系四大天王”这款跑车也是很特别的存在,因为它采用的是大家既熟悉又陌生的转子引擎,并且有着很出色的操控表现!

Mazda RX-7 ,日系四大天王之转子天王

转子引擎(又称汪克尔引擎)虽然是德国人研发的,但是真正让这具引擎发扬光大的却是来自日本的 Mazda ,在转子47壮士的努力下 Mazda 是全世界第一个使用转子引擎的汽车制造商,同时搭载转子引擎的车款也有不错的实力表现。转子引擎最特别之处就是可以以很小的排气量爆发出很强大的马力,就以 RX-7 FD 来说,它采用的是双转子引擎,排气量虽然只有1.3L,但是因为引擎的特性加上涡轮增压,因此它可以爆发出280 PS的最大马力,而且这还是因为日本的“君子协议“,所以实际上引擎的潜力是更大的。

Mazda RX-7 ,日系四大天王之转子天王

一般很多人看到“跑车”两个字只看性能,但是实际上跑车的轻量化以及操控表现也是十分重要!得益于转子引擎体积不大,所以这款车的重量在跑车来说并不高,只有1,260公斤至1,350公斤之间,另外这款车也是拥有完美的50:50配重,因此驾驶感受十分出色,这也是它可以被称为日系四大天王之一的最主要原因,也是 Mazda 可以闻名于世的根本!

也因为这款车的经典地位,在不少的动漫作品(例如头文字D)以及赛车游戏上都可以看到它的出现,但是这款车型和很多很多的性能车款都面临到一样的问题,就是排放法规,尤其是转子引擎本身虽然有动力出色等等好处,但是碳排放简直是挥之不去的梦魇,还不算上引擎本身就有耐用性问题以及油耗等等问题,,虽然原厂在之后推出了 RX-8 ,继续使用转子引擎,并且有还不错的销量,但是始终无法攻克排放难题以及复制 RX-7 的辉煌经典。

而在这之后,转子引擎也接近寿终正寝了。

这几年一直都有消息在说 Mazda 准备复活转子引擎,甚至也有消息说 Mazda 开发 Skyactiv 技术其实就是为了转子,而 RX-Vision 概念车也确实让转子车迷一度认为经典即将复活,但是现在 Mazda 除了确认用转子引擎作为增程式车辆(REEV)的引擎之外,就再也没有任何关于新转子引擎的消息了,这确实很可惜,所以 RX-7 应该是日系四大天王中,复活可能性最低的那一个了。

Mazda RX-7

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