Mercedes-AMG 的精髓， One Man One Engine 的艺术品
Mercedes-Benz AMG 的车款除了在性能上面有着很强悍的表现之外， One Man One Engine 也是他们的其中一个卖点，因为每一具引擎除了是引擎之外，这些引擎还是艺术品，这也是为什么到现在还是很多喜欢收藏 AMG 车款的原因之一！
AMG 是 Mercedes-Benz 旗下的运动赛车品牌，专门为 Mercedes 打造运动化车款，而由 AMG 所打造的经典相信各位车迷应该是如数家珍，但是是最为人津津乐道的还是 Mercedes-AMG 坚持旗下的部分车款引擎由手工打造（不过因为市场营销的关系，因此目前已经有一些 AMG 车款不再是手工引擎）。在完成了引擎的组装之后，在印上面都会别上工程师的签名铭牌，以象征引擎的独一无二。
虽然说是“手工引擎”，但是实际上 AMG 的一人一机引擎从缸体到零件完全都是由机器制造，只是手工组装，另外要组装 AMG 引擎的门槛也相当高，能够完成这个工作的工程师都必须要有一定的资历才可以被选中完成这份工作，另外在引擎完成组装之后的测试以及调教工作都是以纯手工的方式完成而不是通过电脑检测，也因为完全坚持这样的流程，因此 AMG 引擎都被车迷们视为珍品。
就如同上面说到，因为市场策略的关系因此这几年新增加了很多 AMG 车系，例如 35 系列，43系列以及53系列，但是这些 AMG 车型因为一些因素而不是使用手工引擎（当然这主要的因素是纯正的 AMG 引擎产能非常有限）。另外在绝大部分的情况下， AMG 引擎只有 AMG 车款在使用，在很少数的情况下他们会把引擎供应给其他的车商，例如 Aston Martin 的车款正是使用 AMG 的4.0L V8 双涡轮引擎，而 Lotus 刚发布的 Emira 也是采用了 AMG 提供的2.0L涡轮引擎。
最近有消息指出在2030年过后 Daimler 集团会完全停止内燃机引擎的车款，这意味着留给 AMG 的时间不多了，或许在未来 AMG 会转型为纯电性能车，但是 AMG 内燃机给予车迷的震撼不是电动车可以给到的，物以稀为贵，未来的 AMG 应该会让越来越稀少，越来越昂贵，但是作为性能界的艺术品，AMG 的车款绝对，也很有资格称为收藏品。
Mercedes-AMG GTR
