ZF 变速箱， BMW 后驱车款的最佳拍档
ZF 变速箱闻名于世，其中和 ZF 合作的最为愉快就是我们熟悉的 BMW ，BMW 旗下生产的后驱车款完全都是采用这家公司的变速箱，另外除了后驱变速箱之外， ZF 还拥有前驱车款的9速自排变速箱，可以说是变速箱界的其中一个巨人！
ZF 是一家德国公司，和绝大部分的德国公司一样一开始公司并不是从事汽车相关行业，而是为飞艇以及飞机制造齿轮，后来慢慢的公司才转向汽车领域发展，并且在1929年发布了车用的变速箱，随后因为汽车市场的蓬勃发展，因此公司开始加速研发商用车以及乘用车的变速箱（包含手排和自排），在1960年代这家公司就已经和 BMW 结下不解之缘，在当时除了 DKW （奥迪前身之一）， Alfa Romeo 之外， ZF 和 BMW 的合作是最为紧密的。
接下来 ZF 所研发的自排变速箱都几乎是 BMW 首发的，例如在1991年他们发布了第一款5速自排变速箱就是由 E36 3 Series 以及 E34 5 Series 率先使用，在1999年的6速自排变速箱则是 7 Series 率先采用，双方的关系之所以如此亲密据悉是因为 BMW 和 ZF 拥有同样的股东也就是 Quandt 家族，而似乎也是因为如此在 BMW 车款上面的 ZF 变速箱有着非常出色的表现，因为几乎可以说是为 BMW 所精心打造。
一般上来说变速箱除了本身的硬件设计之外，软件的配合也是非常重要，这也是很多品牌虽然采用6速或者是8速变速箱，但是实际效果却不如预期（例如说换挡有顿挫感，或者是换挡迟钝等等），但是在 BMW 上面这样的情况是很少出现的，尤其是现在的后驱8速自排变速箱简直是和车主心有灵犀，几乎做到了完美的升降档时机，因此在 BMW 上面的 ZF 变速箱也被不少网民评为“神级调教”，所以说 ZF 才是 BMW 的最佳拍档，即使一些 BMW 前驱车型采用了 Aisin 的8速自排变速箱，和 ZF 的相比还是少了一点灵性。
虽然说 ZF 之所为闻名是因为后驱变速箱，但是它在前驱变速箱的研发实力上面还是不容小觑的，例如说 Land Rover Evoque 初代车型的9速前驱自排变速箱就是由 ZF 所供应，另外 Honda CR-V 的柴油版本车型同样的也是采用这一个9速的前驱变速箱，但是由于前驱变速箱的市场几乎被 Aisin 所占据，因此 ZF 9HP变速箱的市占率并不算太高，直到现在使用这款变速箱的车型严格来说并不算多。
ZF + BMW 几乎已经成为了黄金搭档， BMW 也成为了 ZF 最大的使用者之一，他们的合作确实是达到了1+1大于2的功效，可以说 BMW 的极致驾驶乐趣 ZF 居功甚伟，但是随着 BMW 宣布逐步转向电动化，因此 ZF 自然也是做出了相应的转型，但是在转型之后，我们在未来想要体验到这个黄金组合带来的驾驶乐趣应该也比较困难了，所以珍惜现在吧！
延伸阅读：
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