2022 Proton Iriz & Persona 有什么改进？让厂方告诉你
2022 Proton Iriz & Persona 已经在8月初正式在我国发布，而厂方已经开始交付这两款新车，而在最近 Proton 安排了项目负责人为我们讲解这两款再度“小改款”车款对比之前有什么改进，如果你在考虑这款车的话这里可能会有你想的要的答案：
问题1:为什么不再提供手排？
手排车型相信还是会有一定的支持者，但是在 2022年 Iriz 以及 Persona 上面就完全取消了手排选项，对此原厂给予的解释是在2020年 Iriz 以及 Persona 的手排车型仅占整体销售的3%而已，而手排车款在整个业界市占率仅仅为5%，所以这也是为什么原厂决定在小改款取消手排，借此集中更多精力在 CVT 车型上面。
问题2: 2022版本和2019版本整体来说有什么不同？
原厂表示2022版本主要是在升级舒适度，因此对于悬吊进行了大量大调整（整体悬挂进行优化，但是弹簧磅数没有更改），因此对比起之前2019年的版本来说在舒适性上是有很大的进步的，但是在操控表现上面却得以维持，更大的轮圈（15寸变为16寸）不会造成车辆的负担以及影响到操控表现。
除此之外车辆在 NVH 方面也进行了进一步优化，虽然说在2019年的版本实际上表现以已经不错了，但是这一次还是有一定程度的改进，例如说风切声更小，方向盘以及底盘的震动也被降低。
最后一点，就是产品的品质，根据原厂宣称车辆的组装也会比之前更好一些。
问题3：引擎方面有什么改进？为什么变速箱没有更换？
引擎方面在硬件上面没有差别，但是在软件上面进行了进一步的优化，尤其是油耗表现进步明显，平均的进步幅度为7-8%，而且是根据 NEDC （New European Driving Cycle）的测试标准来进行测试，其中 Persona 在这项测试下的油耗表现为6.6L/100公里，至于 Iriz 的则是为6.7L/100公里（1.3L版本）以及7L/100公里（1.6L），不过原厂也提醒车辆的油耗表现跟驾驶环境和态度有关。
注：测试均使用普通模式进行
图为2019年 Proton Saga
至于为什么变速箱没有更换？原厂给予的说法是在这个极距中大部分的消费者也会更为喜欢 CVT ，所以他们不选择更换4AT， 6AT 是一个不错的选择，但是因为成本的控制所以没办法用上这种种类的变速箱 。而在为什么没有更换其他品牌的 CVT 的问题上，答案则是在2019年小改款的时候工程师针对这具变速箱进行了大量硬件优化，因此在2019年之后的 Punch CVT 回厂返修率降低了80%，所以他们才决定继续用下去。
不过厂方还是在软件上面进行了大量的升级并且赋予了新功能，包括了重新导入 SAT 模式（Stepped Automatic Transmission）以及 ECO 模式。其中 ECO 模式在一般的模式下不启动，只有在驾驶者选择这个模式才会其中，至于 SAT 则是默认设置，另外原厂还真的针对了起步时候 CVT 离合器造成的抖动进行了优化，让车辆的顿挫感降低。
大家关注的 S档位，实际上和之前的 L 档位一样，在这个档位下引擎的相应会更迅速，加强性能，并且在下坡路段提供 Engine brake 的功能。
在为变速箱进行调教的时候厂方将 Honda City 以及 Toyota Vios 设成标准，并且尽可能让变速箱的表现可以向这两款车看齐，最后他们成功的做出让引擎在怠速的时候转速降低以及其他的改进，但是实际效果怎么样还是要等我们拿到新的 Iriz 以及 Persona 才会知道。
问题4: 为什么没有先进安全配备？
厂方给出来的答案也很直接暴力，就是成本有限。他们表示因为资金的关系所以他们有先把成本花在“更为实用”的配备上，例如增加了气囊，也因此车辆获得了新测试标准下的 ASEAN NCAP 5星成绩。而 Iriz 以及 Persona 是 Proton 自主的研发车款，所以没有吉利分担成本，因此在小改款上先进安全配备依然缺席。
问题5: 为什么 Iriz 会推出 Active 车型？
这是因为目前全世界的趋势都是跨界车以及SUV，因此 Iriz 抢在对手之前推出符合市场趋势的车型，可以更好地吸引到消费者。在一辆车的7年-10年生命周期中，必定会有一些年度改进或者是润饰版本的推出来延续车辆的销售成绩，另外大改款的 Iriz / Persona 实际上也在计划中，不过不会那么快会推出市场（有消息指出 CamPro VVT 引擎会在2025年之后退役，届时可能就是这两款车大改款的推出时间）。
虽然看似是小改款，但是在 Iriz 以及 Persona 上面原厂重新开发了200种零部件，因此这一次的升级其实还是蛮巨大的，但还是同样的一句话，还是要等待接触到实车之后才知道是否真的改进了那么多，但是我们不能否认厂方在听到消费者的反馈之后还是会进行能力所及的改良，例如说加入了中央扶手以及优化置物空间等等，不过这样的改进消费者会不会买单？我们就等待原厂公布销售成绩被！
以下为 Iriz & Persona 的小改款价格：
- Iriz 1.3L Standard CVT：RM40,300
- Iriz 1.6L Executive CVT：RM47,100
- Iriz 1.6L Active CVT：RM54,000
- Persona 1.6L Standard CVT：RM45,200
- Persona 1.6L Executive CVT：RM50,100
- Persona 1.6L Premium CVT：RM54,900
*西马价格，豁免销售税
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