充满电从新山到怡保、而且性能超出色, BMW i4 即将登陆我国市场!

充满电从新山到怡保、而且性能超出色, BMW i4 即将登陆我国市场!

在 iX 登陆我国并且销量报捷之后加强了 BMW Malaysia 在我国推广电动车的决心,实际上原厂在我国拥有非常激进的电动化策略,在 iX 之后 BMW i4 也会在不久的将来引进我国,除了性能出色以外,这款车还拥有最大590 km的续航能力!

充满电从新山到怡保、而且性能超出色, BMW i4 即将登陆我国市场!

BMW i4 可以被看作是 4 Series Gran Coupe 的纯电动版,在外观上面两款车非常类似,是经典的“油改电”案例,但是因为 CLAR 平台本身在设计之处就是支援电动化系统,因此电动化之后的 i4 在空间表现等细节上并没有受到太大影响。以下为两款车的车身尺码对比:

  • 4 Series Gran Coupe :4,768 mm X 1,852 mm X 1,387 mm,轴距2,851 mm
  • i4 :4,785 mm X 1,852 mm X 1,448 mm,轴距2,856 mm

不过因为电动机的组件较为复杂,因此 i4 的净车重达到了2,125公斤(最轻的版本),并不算是“轻量化选手”。

充满电从新山到怡保、而且性能超出色, BMW i4 即将登陆我国市场!

虽然在外观上面和 4 GC 很类似,但是 i4 在内装则是有着非常大的设计风格转变,首先最大的不同之处就是采用曲面联动屏的设计,其中负责数位化仪表的荧幕尺寸为12.3寸,至于负责娱乐系统的部分则是为14.9寸,可以给你更好的视觉感受。除此之外车机系统支援 OTA 线上更新系统,厂方可以通过 OTA 的方式让车子的系统进行优化,提高续航里程以及增加新功能等等,这也是目前新一款车款的标准配备。

根据 BMW Malaysia 的官网信息,这款车( eDrive40 车型)采用了最大马力为335 Hp的电动机,峰值扭力表现为430 Nm,虽然看起来比 M440i 略低(382 Hp/500 Nm),但是因为电动车即时扭力的特性因此这款车的加速其实上还是非常强劲的,根据原厂数据这款车时速0-100加速为5.7秒,时速可以达到190,并且具备了最大591 公里的续航(WLTP测试),因此理论上可以让你从新山直接开车到怡保都不需要充电!

至于在价格方面,作为参考 iX 在欧洲售价为77,300欧元(入门版,约RM 372,718),本地售价则是从RM 419,630起跳,实际上我国版本和欧洲当地价格相差不远,至于 i4 在欧洲的售价为58,300欧元(约RM 281,120),因此可以预计这款车在本地的售价应该不会太贵(以电动车来说),因此看好它可以成为下一台在我国有着不错销售成绩的电动车!只是不知道 BMW Malaysia 什么时候才会正式公布价格呢?

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BMW i4

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