质感更强的升级版 Axia ？Daihatsu Mira e:s 告诉你小车也可以很出色！
在日本的 K-Car 基本上占据了日本市场的半壁江山，因此大部分的日本汽车制造商都会有相应的产品，而 Daihatsu Mira e:s 这款车就是一款专供日本市场的小型车，整体和 Axia 有着很大的相同之处，但是这款车的理论上还是很强一些！
Mira e:s 在日本的标准是一款 K-Car ，采用了 Daihatsu Global A-Segment Platform 打造，而我国的畅销车款 Perodua Axia 实际上也是基于这个平台打造，所以双方有着浓厚的血缘关系。不过相比之下，Mira e:s 的外观设计显得更为时尚一些，在头灯组采用了晶钻式的 LED 头灯组，尾灯组则是为 LED 灯带，加上全车方方正正的棱角设计看起来非常的阳刚，你觉得这样的设计好不好看？
以下为 Mira e:s 和 Axia 的车身尺码对比：
- Mira e:s ：3,395 mm X 1,475 mm X 1,500 mm，轴距2,455 mm
- Axia ：3,640 mm X 1,620 mm X 1,510 mm，轴距轴距2,455 mm
总结：Axia 还是大一点
内装设计，Mira e:s 在同级车款里面可以说是高质感了。这款车和众多的 K-Car 一样将排档杆设计之设置在中控台上，比边给在中控台上有着非常多挖槽，创造出不错的储物空间，而因为这样的设计让这款小车看起来具备了宽敞的空间，中控台上方的大尺寸荧幕有着不错的视觉效果，而仪表也是采用数位化的设计！看起来真的很讨喜！而在空间表现上也和一般的K-Car相仿，车身对小，五脏俱全。
Mira e:s 采用的是658 cc的自然进气引擎，并没有涡轮增压版，原厂通过了数个特别技术，包括了 i-EGR 废气再循环技术，特别气缸点火技术以及CVT冷热流交换技术，创造出35.2 km/L（2WD）以及32.2 km/L（4WD）的出色有好成绩！当然匹配的都是我们熟悉的 CVT 变速箱。
小而巧绝对是 Mira e:s 的最佳写照，这款车在日本的起步售价为1,263,030日元（约RM 47,189，包含日本销售税），在日本算是便宜了，而且这台车的质感真的是最强的卖点，如果 Axia 也能有这样的表现，相信必定会大热卖呢（事实上 Axia 现在已经是大热卖了）！
Daihatsu Mira e:s
