Ford Ranger 大改款全球首发:全新平台打造、搭V6柴油涡轮增压引擎!!

Ford Ranger T6 全球首发:全新平台打造、搭V6柴油涡轮增压引擎!

Ford Ranger 在经过了多次造势之后终于在今日正式和我们见面。作为福特在全球市场最为知名的皮卡之一,这一次的大改款原厂花费了非常多心思,意图打造出一款符合消费者需求的新车!所以不管是在软件还是硬件,它都让人非常期待!

Ford Ranger T6 全球首发:全新平台打造、搭V6柴油涡轮增压引擎! Ford Ranger T6 全球首发:全新平台打造、搭V6柴油涡轮增压引擎!

根据福特原厂表示,新一代的“福特游侠”可以说是集各家大成,为了这款车原厂和全球180个国家的车主进行5,000 多次采访和数十次客户研讨会,为的就是打造出一款最适合所有消费者的车。就外观而言,新车摒弃了上一代的设计,转而采用福特家族的最新设计,乍看之下有一种 F-150 的感觉,尤其是头灯组采用了标致的C型头灯组具备了非常高的辨识度,除此之外浓厚的美式肌肉皮卡风格也让这款车有着截然不同的感觉,而原厂也在一些细节上面进行的打磨,例如说在后车斗的左右两侧具备了脚踏,可以让你轻松地爬上后车斗,是一个非常贴心的设计。

除此之外,新车有福特位于澳洲的团队开发,因为澳洲的气候和大部分的其他市场类似,因此这款车不仅仅是经历了超高温的测试,除此之外在低温地区也可以保持出色的工作效率,而得益于澳洲的荒野路段,因此新一代的 Ranger 借着这样的地形打造出了无以伦比的越野能力,足以应付发大部分的越野路段。

现在底盘的部分,除了常规性的升级刚性之外,新车的轴距也比上一代车型长了50 mm,车款大了50 mm,加上采用了液压成型的技术打造车身骨架,所以帮助车辆营造出更好的车室空间表现,另外车辆也加强了散热设计,可以看到车头有着巨大的进风口,在皮卡进行重负荷承载的时候,还是可以通过这个进风口散热,避免引擎遇到热损耗的情况而降低马力。

进入内装,可以看出 Ranger 不仅仅给你强大的越野功能,也在内装的质感上面进行升级。根据原厂表示他们接到了非常多的反馈希望有着更好的内装质感,所以新一代车型采用了大量的软质材质、车缝线等等营造出如同家用 SUV 一样的风格,另外顺应时代的趋势,这款车也拥有全数位化仪表以及超大尺寸的触屏主机(尺寸为10.2寸或12寸),除了支援常规的 Android Auto 以及 Apple Carplay 之外这个主机还支援了 SYNC ®i 4 系统,让车辆更为智能。

全新的 Ranger 目前提供了四种引擎配置,分别是一个汽油(2.3L的 EcoBoost 汽油涡轮增压引擎)以及三个柴油引擎(2.0L的单涡轮引擎、2.0L的双涡轮引擎以及3.0L V6 涡轮增压引擎),之所以会提供这个前所未有强劲引擎是因为在澳洲以及北美的消费者希望车辆拥有更强的拖重能力,不过并非所有的市场都会提供这一个选项。

另外原厂表示2.0L的单涡轮柴油涡轮增压引擎是为了一些以工作用途为主的车主而准备的,这具引擎不仅有还不错的动力,油耗表现也非常的低,同时保养费用低,可以帮助车主节省大量的成本。至于在变速箱方面,新车还拥有10速的自排变速箱以及6速的手排变速箱,另外还有和 Bronco 一样的7速手排变速箱可以选择(供应商为 Getrag )。

新车预计会在2022年率先于泰国以及南非投产,除此之外新车也会提供多达600种的选配套件让消费者选择,让你可以自由搭配你的工作套件,至于本地的上市时间,我们暂时还不得而知,就看一下本地的代理商会有怎样的操作了!

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