Proton SS11 Sedan 或将提供混合动力以及纯电动力选项
根据消息在不久前 Proton 已经举办了 Proton SS11 Sedan 的预览活动，根据与会者表示在会场中有着非常多的消息泄漏，其中包括了这款车会有混合动力选项，甚至是纯电选项，但是目前唯一还不知道的问题是它究竟什么时候会发布？
Proton SS11 的原型车来自吉利帝豪，根据消息指出在会场中除了 SS11 的原型车之外还有 Corolla Altis 以及 Civic FC ，因此可以看出原厂的目标是瞄准了 C-Segment 的市场。除此之外新车和中国版车型相比会有一些差异，例如说前座座椅缺少了电动调整，但是在后座则是提供了冷气出风口，更为符合我国国情，除此之外气氛灯也没有缺席，这一点是比起 X50 更为有优势的地方。
引擎的部分，这款车和中国版最大不同之处就是采用了1.5L的涡轮增压引擎，最大马力表现为150 PS，峰值扭力226 Nm，变速箱是我们熟悉的7速双离合器变速箱，至于中国版车型则是采用1.5L的自然进气引擎，最大马力表现为最大马力为114 PS，峰值扭力147 Nm，匹配的是CVT变速箱。
另外，在顶级版车型 SS11 预计也会提供混合动力选项，不过预计为48V轻度混合动力系统，这主要是因为成本考量，而且在未来这款车还可能会追加纯电动版本，不过纯电动版本大几率是以租赁的方式提供市场，由于目前新一代帝豪在中国市场也没有纯电版本，所以一切的详情都还是个谜底。
考虑到目前 X50 在零件供应链以及芯片供应链的问题导致交车速度依旧不理想（总订单超过50,000，但是交车仅仅约20,000左右），所以我们预计这款车应该不会太快面世，但是目前原厂正积极在 Tanjung Malim 扩建工厂，相信就是为了这款车，不知道到时会不会再一次出现”等车一年“的情况呢？
第四代吉利帝豪
