Lexus GS300 :日系顶级E-Segment、外表酷炫动力强!

Lexus GS300 :日系顶级E-Segment、外表酷炫动力强!

Lexus GS300 :日系顶级E-Segment、外表酷炫动力强!

日本的豪华品牌在 Sedan 的经营上一般上都比起德系弱一些,但是这并不代表他们没有好车,就例如说当年曾经在我国贩售的 Lexus GS300 一样,虽然说市场上的能见度并不高,但是它依然是日系车在这个级距的标杆之作!

Lexus GS300 :日系顶级E-Segment、外表酷炫动力强! Lexus GS300 :日系顶级E-Segment、外表酷炫动力强!

目前 GS 的定位已经被 ES 取代,但是这并不代表 GS 表现不好,实际上这款车型采用了 Lexus 原厂的高标准打造。采用了集团的 New N Platform 后驱平台打造,所以这款车和它当时的对手如 5 Series 以及 E-Class 一样。它的车身尺码为4,890 mm X 1,840 mm X 1,455 mm,轴距为2,850 mm。

另外一个个人觉得和同级对手最不一样的点在于它的外观设计,因为不管是 5 Series 又或者 E-Class 它们都是采用较为成熟稳重的设计,但是 GS 的设计另辟蹊径,整体的外观设计非常的前卫兼具备了运动感,就算它已经是一款2016年就推出的车款,但是就算是放在现在你也不会觉得这款车的外观有丝毫过时。

内装的部分 GS 则是采用了成熟稳重的风格,比起两个对手还要成熟稳重,双层式的中控台中间具备了一个大尺寸的触屏主机,另外整个界面也没有使用当时时下流行的触屏界面,它还是保留了非常多的实体按键,不仅增加了车辆的机械触感,除此之外在驾驶者进行盲操作的时候一样一样可以非常的得心应手。

除了内装设计讲究实用之外,车辆也具备了绝佳的舒适性,不仅座椅包袱性和舒适性有着极高的水准,同时悬吊的设定也处在非常均衡的设定,可以在兼顾到驾驶感之余还有不错的柔软性,让坐在里面的乘客如坐在大沙发上。

引擎的部分,GS300(或者是 GS200t ) 采用了排气量2.0L的涡轮增压引擎,具备缸内直喷技术(双喷嘴),VVT-iW 广域可变气门正时技术等等就算是现在也还是主流的技术,最大马力可以发挥出240 Hp,峰值扭力350 Nm,匹配 Aisin 的8速自排变速箱,性能方面的表现其实是不错!

由于这款车已经在全世界范围停售,所以目前想要买到这款车只能够通过recond车或者是二手车的方式买到,价格大约在21万令吉左右,确实是不便宜,但是考虑到 Lexus 一直以来的妥善度,加上独特的外观以及日系豪华的品牌的独特性,这款车其实还是可以考虑的,你说对不对?

注:采用的图片为GS350

Lexus GS350

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