Mazda CX-30 升级版今日登场:配备和规格升级、CKD车型预计年末登场!

Mazda CX-30 升级版今日登场:配备和规格升级、CKD车型预计年末登场!

Mazda CX-30 升级版今日登场:配备和规格升级、CKD车型预计年末登场!

Mazda CX-30 可以被看作是 Mazda3 的跨界版本,并且成功的受到了海内外市场的欢迎,而这款车也很快的在日本市场推出了升级车型,由于我国市场的车型也是从日本进口,所以预计这款新车会和 Mazda3 同期引进我国,并且在配备上面有所升级!

Mazda CX-30 升级版今日登场:配备和规格升级、CKD车型预计年末登场!

身为 Mazda 最新的全球战略 Crossover 车型,CX-30 是继 2019 Mazda3 以后第二款基于全新 SkyActiv Vehicle Architecture 车体架构打造而成的新车,车身尺寸为4,395 mm x 1,795 mm x 1,540 mm,轴距则为2,655 mm,这身形其实是介于 CX-3 与 CX-5 之间,基本上也可以将 CX-30 看作是 Mazda3 的跨界版本。

Mazda CX-30 升级版今日登场:配备和规格升级、CKD车型预计年末登场!

这款车出现之后,很好的弥补了 Mazda3 因为 SUV 风潮而失去的市场。我们以美国市场的数据来看,从2016年开始 Mazda3 的销量开始出现逐年下滑,截至2020年它的每一年销量分别是95,567,75,018,64,638,50,741和33,608辆。北美作为 Mazda 最大的单一市场,出现这样的情况真的是令人担心,但是 CX-30 出现之后帮助原厂收复失地,在2020年第一个完整的销售年录得了38,064的成绩。

而在欧洲市场,在2019年以及2020年 Mazda3 的销量分别为34,874辆以及26,458辆,至于 CX-30 2019年和2020年销量分别为14,438辆以及48,801辆,由此可见这辆车出现的最主要原因,就是帮助 Mazda 维持一定的销量,而不会因为房车/掀背车市场萎缩所以导致品牌的总销量也跟着萎缩,而这个情况同样的也出现在我国,据悉这两款车在我国的销量几乎是不相上下,基本上是帮助原厂拓展了市场。

实际上这款车在2021年已经推出了一个升级版本,所以这一次我国也会跟随日本引进这个车型,另外会有一个新版本叫做 Ignite Edition ,在配色上面会有所不同,另外配置也会升级(不过暂时不清楚会有什么升级)。至于在引擎部分,新车预计还会延续原本的2.0L Skyactiv-G 自然进气引擎,最大马力163 Hp,峰值扭力213 Nm,匹配6速自排。

至于上市时间,预计会在3月发布,据悉价格方面也会有一点调整。至于 CKD 版本则是预计会在年末,至于价格会有不有调整?

Mazda CX-30 

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