Honda HR-V 大改款再次现身我国:或搭1.5 VTEC Turbo、最大马力176 Hp?

Honda HR-V 大改款再次现身我国:或搭1.5 VTEC Turbo、最大马力176 Hp?

Honda HR-V 大改款再次现身我国:或搭1.5 VTEC Turbo、最大马力176 Hp?  Honda HR-V 大改款会登陆我国己经是个公开的秘密,但是我们一直不知道这款车什么时候会正式发布,不过最近就有网民在 我国的道路上发现这款车在运输卡车上面,这是不是代表着这款新车即将登陆我国呢?就让我们继续看下去!  早前在印尼市场发布的全新一代 HR-V 是全世界第一个发布 VTEC Turbo 引擎选项的国家,而预计这个版本也会引进我国市场。 在外观上面东南亚版本的 HR-V 拥有两种外观设计,分别是普通版本以及 RS 版本,其中只有运动版本采用有涡轮增压引擎。在 RS 版本上面有着镇铬的水箱护罩,乍看之下还蛮好看的!至于在车尾部分则是采用了连贯式 LED 尾灯的设计,识别度很高!   以下为新车的车身尺码:4,385 (+39) × 1,790 (+0)x1590 (-15) mm, 轴距为2,610 (+0) mm,最小离地间隙为196 mm。(对比上一代车型)   引擎的部分,印尼市场拥有两种引擎可以选择,分别是1.5L自然进气引擎 (119 Hp/145 Nm)以及 HR-VRS专属的1.5L VTEC Turbo 引擎 (175 Hp/240 Nm)。预计马来西亚市场不会 有1-5L自然进气版本,而是拥有两种选项,分别是1.5L i-MMD 混合动 力引擎(130 Hp/253 Nm),根据海外媒体实测,这款车的0-100加速为8.6秒,而官方公布的成绩10.5秒。   最近就有网民在我国的道路上目击到这款车,而且是在运输卡车上,所以这有没有可能是新车运送到经销商处?对此我们向原厂了解,原厂仅表示“不会那么快”,仅表示新车会有惊喜,那么新车会不会有价格上的优势?就让我们继续看下去!

Honda HR-V 大改款会登陆我国己经是个公开的秘密,但是我们一直不知道这款车什么时候会正式发布,不过最近就有网民在我国的道路上发现这款车在运输卡车上面,这是不是代表着这款新车即将登陆我国呢?就让我们继续看下去!

Honda HR-V 大改款再次现身我国:或搭1.5 VTEC Turbo、最大马力176 Hp?  Honda HR-V 大改款会登陆我国己经是个公开的秘密,但是我们一直不知道这款车什么时候会正式发布,不过最近就有网民在 我国的道路上发现这款车在运输卡车上面,这是不是代表着这款新车即将登陆我国呢?就让我们继续看下去!  早前在印尼市场发布的全新一代 HR-V 是全世界第一个发布 VTEC Turbo 引擎选项的国家,而预计这个版本也会引进我国市场。 在外观上面东南亚版本的 HR-V 拥有两种外观设计,分别是普通版本以及 RS 版本,其中只有运动版本采用有涡轮增压引擎。在 RS 版本上面有着镇铬的水箱护罩,乍看之下还蛮好看的!至于在车尾部分则是采用了连贯式 LED 尾灯的设计,识别度很高!   以下为新车的车身尺码:4,385 (+39) × 1,790 (+0)x1590 (-15) mm, 轴距为2,610 (+0) mm,最小离地间隙为196 mm。(对比上一代车型)   引擎的部分,印尼市场拥有两种引擎可以选择,分别是1.5L自然进气引擎 (119 Hp/145 Nm)以及 HR-VRS专属的1.5L VTEC Turbo 引擎 (175 Hp/240 Nm)。预计马来西亚市场不会 有1-5L自然进气版本,而是拥有两种选项,分别是1.5L i-MMD 混合动 力引擎(130 Hp/253 Nm),根据海外媒体实测,这款车的0-100加速为8.6秒,而官方公布的成绩10.5秒。   最近就有网民在我国的道路上目击到这款车,而且是在运输卡车上,所以这有没有可能是新车运送到经销商处?对此我们向原厂了解,原厂仅表示“不会那么快”,仅表示新车会有惊喜,那么新车会不会有价格上的优势?就让我们继续看下去!

早前在印尼市场发布的全新一代 HR-V 是全世界第一个发布 VTEC Turbo 引擎选项的国家,而预计这个版本也会引进我国市场。在外观上面东南亚版本的 HR-V 拥有两种外观设计,分别是普通版本以及 RS 版本,其中只有运动版本采用有涡轮增引擎。在 RS 版本上面有着镇铬的水箱护罩,乍看之下还蛮好看的!至于在车尾部分则是采用了连贯式 LED 尾灯的设计,识别度很高!

以下为新车的车身尺码:4,385 (+39) × 1,790 (+0)x1590 (-15) mm, 轴距为2,610 (+0) mm,最小离地间隙为196 mm。(对比上一代车型)

Honda HR-V 大改款再次现身我国:或搭1.5 VTEC Turbo、最大马力176 Hp?  Honda HR-V 大改款会登陆我国己经是个公开的秘密,但是我们一直不知道这款车什么时候会正式发布,不过最近就有网民在 我国的道路上发现这款车在运输卡车上面,这是不是代表着这款新车即将登陆我国呢?就让我们继续看下去!  早前在印尼市场发布的全新一代 HR-V 是全世界第一个发布 VTEC Turbo 引擎选项的国家,而预计这个版本也会引进我国市场。 在外观上面东南亚版本的 HR-V 拥有两种外观设计,分别是普通版本以及 RS 版本,其中只有运动版本采用有涡轮增压引擎。在 RS 版本上面有着镇铬的水箱护罩,乍看之下还蛮好看的!至于在车尾部分则是采用了连贯式 LED 尾灯的设计,识别度很高!   以下为新车的车身尺码:4,385 (+39) × 1,790 (+0)x1590 (-15) mm, 轴距为2,610 (+0) mm,最小离地间隙为196 mm。(对比上一代车型)   引擎的部分,印尼市场拥有两种引擎可以选择,分别是1.5L自然进气引擎 (119 Hp/145 Nm)以及 HR-VRS专属的1.5L VTEC Turbo 引擎 (175 Hp/240 Nm)。预计马来西亚市场不会 有1-5L自然进气版本,而是拥有两种选项,分别是1.5L i-MMD 混合动 力引擎(130 Hp/253 Nm),根据海外媒体实测,这款车的0-100加速为8.6秒,而官方公布的成绩10.5秒。   最近就有网民在我国的道路上目击到这款车,而且是在运输卡车上,所以这有没有可能是新车运送到经销商处?对此我们向原厂了解,原厂仅表示“不会那么快”,仅表示新车会有惊喜,那么新车会不会有价格上的优势?就让我们继续看下去!

引擎的部分,印尼市场拥有两种引擎可以选择,分别是1.5L自然进气引擎 (119 Hp/145 Nm)以及 HR-VRS专属的1.5L VTEC Turbo 引擎 (175 Hp/240 Nm)。预计马来西亚市场不会 有1-5L自然进气版本,而是拥有两种选项,分别是1.5L i-MMD 混合动力引擎(130 Hp/253 Nm),根据海外媒体实测,这款车的0-100加速为8.6秒,而官方公布的成绩10.5秒。

最近就有网民在我国的道路上目击到这款车,而且是在运输卡车上,所以这有没有可能是新车运送到经销商处?对此我们向原厂了解,原厂仅表示“不会那么快”,仅表示新车会有惊喜,那么新车会不会有价格上的优势?就让我们继续看下去!

Honda HR-V

One Comment

  1. David Wong says:

    我希望会有1.5L NA的引擎哦?